中共铁道部入不敷出截至三季度末亏85亿

2012年11月7日星期三

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【大纪元2012年11月07日讯】10月31日，中共铁道部发布了2012年第三季度的财务报告，报告显示，其税后利润继续亏损，债务、负债率呈继续扩大的态势。

据大陆媒体报导，铁道部报告显示，截至三季末铁道部亏达85亿，大量线路入不敷出。

截至2012年三季度，铁道部资产为43,044亿元，负债为26,607亿元，资产负债率为61.81%，税后利润则为-85.41亿元。

而2010年、2011年和2012年上半年铁道部的负债分别为18,918亿元、24,127亿元、25,257亿元，负债率分别为57.44%、60.63%、61.08%，税后利润则分别为0.15亿元、0.31亿元、-88.1亿元。

有分析认为，铁道部的负债和负债率不断扩大，与其依赖大量银行贷款和债券融资来投资铁路建设密不可分。

三季报显示，2012年三季度末，铁道部共贷款2,658亿元。但今年铁道部在债券市场已发行了1,500亿的铁路建设债券、300亿的中期票据和200亿的短融券，债务性融资已达4,658亿元，占今年计划固定资产投资额度6,300亿元的74%左右，占今年计划基建投资额度5,160亿元的90%多。

总体算，目前铁道部累计的长期借款达20,604亿元，占总负债26,607亿元的77.74%，如加上在债券市场上尚未偿付的额度，债务性融资占总负债的比重将更高。巨量的借款导致铁道部每年付出可观的利息，财报显示，今年三季度铁道部用于还本付息的资金达1,330亿元，其中利息即达249亿元。

而日前铁道部开始吸引民间投资建设铁路。10月16日，蒙西到华中铁路煤运通道开放吸引民间投资，总投资1,500多亿，共16个投资主体，其中有三家民营企业参与投资占股15.7%。

北交大经管学院教授赵坚对陆媒记者表示，铁道部目前大量的客专项目上马运营，仅有京津、京沪、沪宁等少量处于经济发达地区的中短途线路能够盈利，还有大量线路收益不敷成本，亏损严重，是铁道部亏损的重要原因。赵坚预测，随着更多的客专项目上马和开通，铁道部的财务状况短期内难有起色。

（责任编辑：李文慧）