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【新唐人2012年11月7日讯】(新唐人记者陈汉、刘璇采访报导）中国第二款第五代战机歼-31新型隐形战近日升空，但被外界披露短板仍然存在发动机 。有学者指出，实际发动机问题仍然困扰着中国的航空界，如果中国航空界不解决这个〝心脏病〞，第五代战机只是空有其名。
大陆媒体报导，10月31日中国第二款第五代战机，歼31新型隐形战机升空。然而，这一款战斗机却引起了外界对中国航空界的困扰。
香港《太阳报》11月4日发表文章指出，第五代战机由于研发费用高昂以及技术创新复杂，目前单凭一国之力能研制两款第五代战机，只有美国与中国，但中国的发动机与复合材料的使用却仍然是短板。
文章说，第五代发动机要求推重比超过十，使飞机具备超音速与超机动能力，而发动机必须具备超强的可靠性，能够重复使用。目前中国的发动机才刚跨越第三代，包括歼十战机在内的新型战机至今仍然装备从俄罗斯进口的发动机。如果中国航空界不解决这个〝心脏病〞，第五代战机只是空有其名。
美国国家航空航天局NASA工程师黄祖威表示，这个第几代第几代，它这个定义有一个大家共同认可的标志。
〝因为这个机械的东西，尤其这种战斗机，它里面的牵涉到高科技，高科技的东西，你那个材料也好，你的那个设计也好，尤其是它讲那个涡轮叶片，比如你要在多少时间能够让飞机爬升多高或者是能够多快，在多短时间内达到超音速，你做不到就不能符合它的定义。〞
文章还说，中国航空发动机研制的困难和性能差距，主要体现在涡轮叶片以及涡轮盘材料和工艺两个方面。对于发动机的研制，并非有钱就能解决的。
文章指出，中国已将发动机研发作为国家重点工程，投入费用高达一千亿元，成立了振兴航空发动机委员会，组建航空发动机研究院，并在北京建立航空发动机产业基地。
但文章认为，罗马不是一天建成的，中国航空发动机的研制，并非有钱就能解决。
黄祖威：〝你再有钱你不知道就是不知道，因为这种材料很难讲，实验也好，你要不实验，你可以把你现有的材料突破，现有的技术突破，但是能不能达到那个标准，这个都不一定的。〞
此外，专家们对机载电子设备和外层隐身涂料的性能也持怀疑态度。因为多数观察家认为，中国的隐形材料研制能力极其有限。
一些人担心，中国的隐形战机研制可能从窃取国外技术中获益。对此，黄祖威表示，这种最先进的技术是绝对不可能随便给其他任何国家知道的，你说中共是偷来的，但是有时候你偷来也不一定做的出来，你要把它所有的技术过程全部学过来，才有可能你做出来跟它差不多的东西。
黄祖威指，它号称耗资多少，那个数字我再加个0也可以，但是你做不出来就是做不出来。
〝为什么说国防机密或商业机密非常重要就在这。你不知道的话，你花上千倍上亿倍的时间和金钱你还是做不出来。不是靠钱和一些所谓的人才就搞的到的。〞
防务专家们认为，较轻的质量和双轮前起落架意味着，它未来可能作为舰载机使用。如果这样的话，歼-31战机将在未来很长时间内无用武之地。而使用舰载机执行任务，也面临着大量不确定性和潜在障碍。
文章还指出，中国隐形战机最大的瓶颈是发动机问题，研制出配套的发动机可能需要十年甚至更长的时间。而在此之前，中国不得不从俄罗斯进口发动机。歼-31 战机的出现并不意味着中国已经在技术方面赶上西方的发展。更何况，它只是一架原型机，实现定型、量产还需要很长的时间。
黄祖威还表示，如果发动机机速达到第三代，但性能还是达不到的话，即使是别人真的是第五代战机出来跟你对决的话，你只能是挨打的份。
黄祖威指出，中共就是利用这个来增加它的执政合法性，把自己吹大了，吹成伟光正，对世界上说它可以领导中国，它的目的就是给自己争光。
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via 中共巨资研发战机 短板仍在发动机如患〝心脏病〞
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