【大纪元2013年06月24日讯】（大纪元记者陈怡莲综合报导）厦门公交车起火案被官方宣布为人为纵火案后，来自网络的质疑声一直不断。近日，网民在微博发贴称，将网络发布的陈水总坐车视频的截图与官方公布的陈水总图片相比，发现官方在造假。帖子说，17点23分陈水总还在八市菜市场的开禾路口，而不是官方公布的北思公交车站。
网民“hailongwang2” 6月15日发布在凯迪社区的帖子说， 6月10日9点21分猫眼贴出一个帖子《陈水总坐车视频公布了》，帖子里贴出几幅陈水总人生最后一小时内的活动监控截图。一幅是陈水总在街头拉着小拉车行进的图片，该图片显示的拍摄时间是2013年6月7日17点23分16秒，图片中还有一对逛街的母女，是无意中拍入画面的。据这位母亲说她们当时所在的地点是八市菜市场附近的开禾路口。
据爆料网民说，图片中那位穿黑衣服拿分红书包的是他的亲戚。
帖子说，17点23分陈水总还在八市菜市场的开禾路口，官方公布的图片却指明是在北思公交车站，而两地相隔16公里。按照官方的说法，陈水总只有“飞”才能到达集美南站坐上公交车。
据悉，厦门汽车爆炸案发生后，警方对起火原因初步认定是车辆自身轮胎温度过高起火，然而不到一天，警方却否认了这一说法，并迅速推出纵火嫌疑人以及其遗书。有分析认为，从常理而言，警方在第一时间所做的推断虽然未必准确，但却可以排除人为干扰，即警察完全是根据现场实时发生的情况下判断。而之后的改口，显然是受到了人为干扰。
大陆 某资深汽车工程师就从专业角度分析了为何公车爆炸案不是纵火而是自燃。他指出由于汽车的输油管道存在微小的渗漏，因此在发动机舱高温下雾化，这就使行驶的汽车变成了燃烧弹，一旦遇到电气线路短路产生的火花、油气雾化到某个临界点等条件，就容易产生爆炸，而且通常这种燃烧速度非常快，一般都会10 分钟内将整车烧完。
他还表示，根本原因是国内外对输油软管的质量要求不同。国外要求要达到抗高温、抗腐蚀、抗高压、抗磨损等指标要求，且绝对不可使用橡胶回料制造，而国内的汽配生产商，为了利润，用低价格争取厂家配套，必然偷工减料，这些输油管，根本达不到上述要求，所以才会频发自燃，这也就意味着未来 类似事故还会发生。
幸存者：在金山站前一站就闻到异味
之前，大陆各大论坛 热传一个帖子：厦门BRT公交车爆炸案幸存者江晓婷8日对《东方早报》记者说：“我当时坐在后方靠窗的位置，从北站坐车要去前埔，在金山站前一站就闻到异味，没多久就听到有人在叫……”
有网民表示，现在很多城市公交车和出租车都使用压缩天然气或是燃料电池，这类系统 偶尔会发生自燃自爆。很多公交车说是柴油车，但实际使用的是天然气，这样可以降低一半燃料成本。
也有网民认为，从多个幸存者的面部及身体裸露部份的黝黑来看，无疑是气体爆燃的气浪所致。
官方证据遗书被指造假 民斥警方编造假案
6月7日，厦门一辆公交车行驶中突然起火，导致47人死亡 ， 8日厦门市政府就公布犯罪嫌疑人叫陈水总，并被当场烧死。
官方6月10日提供陈水总犯罪四大证据，其中之一的是一封所谓陈水总给家人的遗书。并称经笔迹鉴定，陈水总6月7日致妻、女的两封绝笔书系陈水总本人所写。被凤凰卫视记者现场揭露其造假：家人称没有看到过陈水总的遗书。
凤凰网6月9日的一段名为“凤凰视频：厦门公交纵火案”的视频被大陆著名律师袁裕来找出，该视频显示，家人和邻居并不相信陈水总会犯下如此恶行；家人也没有看到过陈水总的遗书。有民众据此得出结论：现场记者证实，遗书等证据是警方造假。
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via 厦门公车大火惊人真相广传 官方造假被揭
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