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我是一名汽车工程师，参与设计制造多款客车。厦门BRT自燃和之前成都公交车自燃，被说成是故意纵火，狗屁不通！
尤其判断所谓嫌疑人的证据，经不起推敲，成都的嫌疑人，被说死状无求生欲望，没有逃跑的迹象，让人笑掉大牙！无论意志力多坚定的人，当疼痛指数达到一定程度时，都会有反应，除非那一瞬间已经死了。
厦门的嫌疑人，仅凭所谓遗书就断定是嫌疑人，也让人耻笑。话再说回来，就让你拿一桶汽油，去烧一辆公交车，能做到10分钟迅速烧完么？更何况，车上有那么多乘客在，即使纵火，也要偷偷摸摸，这种方式能这么快烧掉一辆大车么？显然，答案是否定的！不信可以去试下。
其实，真正的原因：汽车的输油管道存在微小的渗漏，在发动机舱高温下雾化，相应充满了汽车的相关部位，这辆汽车就变成行驶中的燃烧弹，一旦条件成熟，比如，遇到电气线路短路产生的火花，油气雾化到某个临界点。。。所有爆燃条件凑一起了，这颗庞大的燃烧弹就爆炸了，通常这种燃烧速度非常快，一般都会10分钟内将整车烧完。
我们很少看到原装进口车有自燃的现象，即使有，大多都去修理厂修过，更换了国内的劣质配件。为什么呢？就说输油软管吧，发达国家的安全质量认证，要求输油管要达到抗高温、抗腐蚀、抗高压、抗磨损等指标要求，输油软管绝对不可使用橡胶回料制造。而国内的汽配生产商，为了利润，用低价格争取厂家配套，必然偷工减料，这些输油管，根本达不到上述要求，所以才会频发自燃。相信以后还会有更多国产车自燃。不信走着瞧！
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via 厦门公交大火被曝是自燃 资深汽车工程师预言将频发
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