腾讯《财经观察》报道，近年来，曾经的全球第一大豪车奔驰汽车除了与德系豪华车宝马、奥迪等竞争外，捷豹路虎、凯迪拉克、英菲尼迪等也纷纷宣布“国产化”，奔驰在中国市场上的竞争对手越来越多，今年以来在华销量甚至出现了下滑趋势。
统计数据表明，2012年，奔驰品牌在中国大陆市场销量为19.62万辆，同比仅增长1.5%，而奥迪、宝马分别销售为40.58万辆、30.32万辆，同比分别增长29.6%、39.7%。
今年第一季度奔驰的销售额同比下降12%至45440辆，而宝马中国区的销量上升8%至86224辆，奥迪的销量则攀升至102810辆，同比涨幅14%。奔驰在中国与其竞争对手奥迪和宝马仍然差距明显。
与奥迪、宝马相比，奔驰的中国本土化的进程明显偏慢，从现有车型来看，奥迪、宝马国产车的比例明显高于奔驰，这使得奔驰对中国消费者的吸引力不够。
奔驰近年来增长缓慢，业内认为主要归咎于奔驰在华业务内部管理混乱，由于销售渠道分为两套不同的营销体系，奔驰中国与北京奔驰在销售事务上的各自为政，产生恶性竞争。
近期奔驰在其中国官网上犯了一个“乌龙”。6月24日，奔驰中国官方网站 上，两款原价分别为76.8万元和96.8万元的全新CLS 300和CLS 350车型的猎装版价格竟出现差错，被标为了7元人民币，遭来众多网友下单抢购。
更让人吃惊的是在下单注册过程中，多数抢单者无法完成交易，网友发现部分已预约或已购奔驰的车主信息被泄露。当天下午下班前，奔驰紧急关闭了系统 ，但奔驰官方并未对此进行任何公开说明或道歉。作为一家拥有着120多年历史 、在全球汽车史上知名的公司，很难想像官方网站竟会发生如此低级的“失误”。
过去，很多中国消费者认为技术、服务和品质是奔驰领先于竞争对手的价值点所在，为此他们也愿意花更多的钱购买奔驰车。但现在受困于内部管理不足和本土化程度不够，奔驰车及其售后服务正在离它曾经所标榜的“德系品质”越来越远。
一些消费者在网络上批评抱怨奔驰汽车的质量问题 和售后服务。
@车事无忧：新车刚买就坏，之后屡修屡坏，联系奔驰却始终得不到有效回复…..但在德国，如果车坏在远途，奔驰公司将提供拖车费、交通费及三天的宾馆住宿费，与中国车主的待遇相差甚远。
@春天里 ：国产化的的脚步走得太慢了，还有价格不接人气。在中国的外国汽车品牌是奥迪和本田抢得了中国大餐。
@一生何求 ：那天去奔驰4s店，店里面的人那个牛劲太大了，那表情告诉我，你就不像个买的起奔驰的人，加之奔驰保养费用太高，下定决心买宝马！
@雷鹰 ：价格虚高，售后服务差，小毛病越来越多。仗着国际品牌对国人不尊重，耍大牌。国人消费观念日趋成熟。自然会有正确选择 。奔驰不放下身价，不正视市场必将失去大潜在用户，该是警醒的时候了…
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本文标签：大纪元, 德国
via 本土化不足 德国奔驰在华业绩遭遇天花板
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