组图：搁浅20个月意大利协和号站起来了

2013年9月18日星期三

组图：搁浅20个月意大利协和号站起来了

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【大纪元2013年09月17日讯】（大纪元记者黄捷瑄编译报导）20个月前在意大利海岸搁浅的邮轮协和号，在工程师经过一画夜的努力，于当地时间9月17日凌晨4时（约北京时间上时10时）多“扶正”，避免了成为海上垃圾的命运。

协和号重达11.4万吨，是铁达尼号的2倍。打捞作业16日白天就已经展开，一直持续到深夜，工程人员先架好吊臂、渔网、缆绳、水下平台，并在浮于水面的一侧船身架上空的金属盒。接着往金属盒注水并拉动缆绳，使其直立于平台上，最后放掉金属盒里的水，船身即脱离平台慢慢浮起。

天亮之后的照片显示，浸泡在水中20个月的船身已锈蚀呈现棕色，以及撞到礁岩，被压得面目全非的船体。

意大利民防保护局（Civil Protection Authority）的官员在船体垂直的那一刻说，现在邮轮已经站在搭在海床的平台上了。

工程师高兴地表示完成这项前所未有的“扶正”工程。这次工程团队的领导人，也是船东波瑟拉齐亚（Franco Porcellacchia）说：“我必须说，完美的工程！”他补充，目前没有侦测到任何漏油的情况。

有救援大师之称的斯隆（Nick Sloane）说：“我相信整个团队都会为他们完成的事情而骄傲，因为许多人不看好能成功。”。不过他也表示事情还没结束。

据BBC在当地的记者报导，凌晨时分吉格里奥港响起一阵欢呼，工作人员稍微可以喘口气喝杯咖啡。

协和号2012年1月于吉格里奥岛（Giglio Island）外海触礁倾覆，当时船上共4,200人，32人不幸罹难。其中2名罹难者的遗体一直没有找到，现在可能在作业中寻获。

共有5个人被判“过失杀人罪”为这起船难负责，船长薛提诺（Francesco Schettino）则被判弃船及过失杀人，目前正在服刑。

吉格里奥的市长欧特里（Sergio Ortelli）说，这次作业终于使居民的大问题走向终结，希望这一切尽早结束。

观光是吉格里奥市的重要产业，但搁浅的邮轮使得游客兴趣缺。不过打捞作业也所费不赀，现在已秏费8亿美元，完全完成打捞任务的成本还会高得多。

协和号打捞作业16日白天就已经展开，一直持续到深夜，工程人员先架好吊臂、渔网、缆绳、水下平台，并在浮于水面的一侧船身架上空的金属盒。(ANDREAS SOLARO/AFP)

协和号打捞作业16日白天就已经展开，一直持续到深夜，工程人员先架好吊臂、渔网、缆绳、水下平台，并在浮于水面的一侧船身架上空的金属盒。(ANDREAS SOLARO/AFP)

协和号打捞作业16日白天就已经展开，一直持续到深夜，工程人员先架好吊臂、渔网、缆绳、水下平台，并在浮于水面的一侧船身架上空的金属盒。(ANDREAS SOLARO/AFP)

协和号打捞作业16日白天就已经展开，一直持续到深夜，工程人员先架好吊臂、渔网、缆绳、水下平台，并在浮于水面的一侧船身架上空的金属盒。(VINCENZO PINTO/AFP)

邮轮协和号，在工程师经过一画夜的努力，于当地时间9月17日凌晨4时（约北京时间上时10时）多“扶正”，避免了成为海上垃圾的命运。(ANDREAS SOLARO/AFP)

邮轮协和号，在工程师经过一画夜的努力，于当地时间9月17日凌晨4时（约北京时间上时10时）多“扶正”，避免了成为海上垃圾的命运。(VINCENZO PINTO/AFP)

邮轮协和号，在工程师经过一画夜的努力，于当地时间9月17日凌晨4时（约北京时间上时10时）多“扶正”，避免了成为海上垃圾的命运。(VINCENZO PINTO/AFP)

协和号打捞作业16日白天就已经展开，一直持续到深夜，工程人员先架好吊臂、渔网、缆绳、水下平台，并在浮于水面的一侧船身架上空的金属盒。(ANDREAS SOLARO/AFP)

邮轮协和号，在工程师经过一画夜的努力，于当地时间9月17日凌晨4时（约北京时间上时10时）多“扶正”，避免了成为海上垃圾的命运。(ANDREAS SOLARO/AFP)