2013年9月9日在中日争议的钓鱼岛海域上空出现的无人机。2013年9月9日在中日争议的钓鱼岛海域上空出现的无人机。
REUTERS/Joint Staff of the Defence Ministry of Japan/Handout via
作者法广
日本首相安倍晋三已经认可防务省的处理无人机计划，即对于侵犯日本领空的外国无人机可以击落。因为解放军9月曾派遣无人机进入日本防空识别圈，进入钓鱼岛附近空域，防务省因此订立对策，有军事专家指出，日方放话是为了恫吓中方，阻止中国 无人机巡逻钓岛常态化。
共同社前日引述日本政府相关人士透露，针对「侵犯日本领空」的外国无人机，如果其无视日方警告，日方将采取与有人驾驶飞机同样的强制措施，可将其击落。
据明报今天报道，本月11日，日本防相小野寺五典已将上述处理办法上报首相安倍晋三，并已经获得认可。鉴于2013年9月一架中国军方无人机曾进入日本防空识别圈，还一度飞临钓鱼岛附近空域，日本防卫省和自卫队就今后的相关对策进行了磋商。
据明报今天引述中日关系专家、外交学院教授周永生指出，日本的防空识别圈离中国海岸线最近处仅100多公里，但是其私自划定的，没有国际法依据。而领空是指领土附近12公里的空域，但中方也不会承认钓岛附近空域是日本领空。
澳门国际军事学会会长黄东认为，中方无人机目前发展水平仅次于美国与以色列，上次飞近钓岛无人机仅有侦查功能，但集合侦查与攻击功能的无人机也已即将可以服役。如果中方具有攻击功能的无人机巡逻钓岛常态化，日本将非常被动。一方面，海上保安厅船隻防空功能相当有限，无法击落在数千米高空的无人机，且无人机较为小巧，导弹也很难瞄准，必须出动空军拦截;另一方面，中方无人机运作成本低廉，虽然没有空中自卫能力，但如果日方每次都要出动空军应对，损耗较大，十分不化算。
黄东还指出，目前国际法上对无人机使用仍然相当模糊，击落无人机是否属于战争、宣战行为，仍然有待解读。目前精简型的无人机并无装备识别警告，因而日方的说法只是自圆其说。
中国国防部早前曾就日方击落无人机的计划回应称，日方意在蓄意挑衅，制造紧张空气，中国军队飞机不会侵犯他国领空，但也绝不允许别国的飞机侵犯中国领空。
为了加强海空防卫，日本正在加快那霸机场扩建工程。日本媒体透露，冲绳那霸机场新跑道扩建项目明年1月将完工，届时日本航空自卫队针对包括钓鱼岛在内的西南诸岛防卫能力将会加强。该项目主要工程是建设第二跑道，是日本政府振兴冲绳的主要项目之一。
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via 日本允许击落钓鱼岛上空无人驾驶飞机被解读为针对中共 图
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