【大纪元2013年12月10日讯】(大纪元记者马千里英国报导)近日英国政府正在计划将东海岸干线铁路线重新私有化，提出的建议中包括每列火车上都包括三个等级的车票。这个做法遭到工会的批评，称这是在搞倒退。英国在过去曾经有过三等车厢，1956年的时候被取消了。
铁路、海事和运输工会（RMT）表示，他们看到了一份政府的计划书，其中的内容包括最早在2015年初使东海岸干线铁路重新私有化。这条从伦敦到苏格兰阿伯丁的铁路线自从2009年以来一直受到政府的管理。
工会表示，这份计划书说运输部在过去的一年里一直在考虑在铁路上恢复三等车票。政府官员建议，在现有的一等车票和标准车票之外，还可以再增加一个等级。不久前，运输大臣曾经暗示过，政府可能会把一些繁忙的铁路线上的一等车厢取消，以便增加标准车票乘客的空间。
RMT工会的秘书长表示：“这份泄密的文件，是在工会在议会举行示威希望东海岸干线保留位公有的当天得到的，这是政治炸药，将会掀开政府打算在下届大选前强行通过重新私有化的程度。如果政府可以使这个通过而不受到惩罚，乘客就会得到三等的服务、劣等的表现但是车票却更贵，而同时私有公司却会得到一个镀金的11年的专属经营权，使它们的股东可以把上亿镑装入口袋。”
他还表示，如果真的恢复了三等车厢，这就如同是廉价航空公司把乘客挤进机舱、同时对所有的额外服务都收费的做法。
泄密的政府建议草案显示，政府将允许私人公司对专属经营权进行投标，允许他们在标准车票和一等车票之间增设一个中间等级。这意味着，事先预订了车票的乘客将会保证得到座位，但是没有预定车票的乘客将会被安排到三等车厢。
东海岸干线是一个非常繁忙的线路。上一个财政年度里，这条线路为财政部带来2.08亿镑收入，营业额比前一年增加了4.2%，乘客人数超过1900万。它也是英国的铁路线路中得到政府补助最少的一条线路。
三等车票
1838年，英国的铁路上首次出现了三等车票。使用这种车票的大多数都是没有钱的人，最开始的时候，三等车厢甚至连棚顶都没有。1844年，议会通过法案，要求铁路公司为三等车厢安装棚顶，同时开始提供照明。当时的一等车辆里面会有几盏煤油灯，但是三等车厢只有一盏。
1875年，英格兰中部的Midland Railway首先取消了二等车票，把三等车票升级为二等。其它公司很快效仿。1956年，二等车票被取消，英国铁路公司将它重新命名为标准车票。
英国公众对于现有的铁路服务存在诸多不满，主要是因为火车票价连年上涨，而且涨幅高于通货膨胀率，但是服务改进不大。对于三等车票可能恢复的情况，许多英国人都认为，目前许多铁路服务都相当于是三等，尤其是通勤上班的线路，一周七天全天都是三等。
责任编辑：周成
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