8月28日（周四）谷歌（Google）公司公布了已实施两年的无人送货机研发项目。其他商业巨头也已经实行或正在试验无人航空送货项目。美国联邦航空管理局目前尚未批准无人送货机的使用，但是商业巨头们在这方面的“大战”已在悄悄展开。
谷歌无人送货机试验成功
谷歌是在2011年开始研发无人驾驶飞机的，并于2013年开始飞行试验。本月初，他们的无人驾驶飞机携带糖果、狗粮、牛疫苗、水和收音机，给澳大利亚昆士兰州的两个农民送货成功。
从谷歌提供的视频上显示， 一架无人驾驶机在接到送货指令后，很快抵达目的地，在收货人上空盘旋。与此同时，从无人机腹部缓缓向下伸出一根缚有货物的绳索，稳稳将货物放到地面，然后无人机收绳离去。
谷歌的无人驾驶飞机高2.5英尺，配有四个螺旋桨，可随着飞行的不同阶段改变方向。这个项目被称为“翼计划”（Project Wing），谷歌聘请了麻省理工学院航空航天系的副教授Nick Roy来领导研发该项目。
8月28日（周四）谷歌（Google）公司公布了已实施两年的无人送货机研发项目。其他商业巨头也已经实行或正在试验无人航空送货项目。美国联邦航空管理局目前尚未批准无人送货机的使用，但是商业巨头们在这方面的“大战”已在悄悄展开。
正在研发的无人驾驶汽车技术也给谷歌增添了一臂之力。谷歌研发人员声称，在解决送货无人机的精确定位和导航技术问题 等方面，他们参照了研发无人驾驶汽车的相关技术。
商业巨头在“无人送货”项目竞争激烈
谷歌的竞争对手亚马逊（Amazon.com）也在测试无人驾驶飞机送货，而达美乐比萨公司也不甘落后，在2013年就测试过无人飞机给客户送馅饼了。
亚马逊表示，去年年底测试了使用无人机运送包裹。今年初，这个电子商务巨头要求联邦航空局在美国开放领空进行测试。
亚马逊最初的“无人飞机”原型跟谷歌相比较，亚马逊的无人机像一架直升机，而谷歌的无人机更像一般的客机。
亚马逊希望在其仓库周围10英里半径范围内，无人送货机可以在30分钟内完成重量小于5磅的小件包裹送货任务。
无人飞机所涉及的安全和法律问题
这些公司商业无人机的使用面临着法律 和现实的阻力。法律专家质疑在房主的“领空”被无人机侵犯， 并有相关的保险问题。
在美国，大多数情况下无人机是被禁止的。美国联邦航空管理局正考虑改变这种状况，并在今年6月批准了到阿拉斯加能源巨头BP的第一个商业无人机飞行。 不过，美国联邦航空管理局仍然非常谨慎，因为无人飞行技术有潜在的危险，并引发隐私担忧。
亚马逊承认，无人飞机送货要想得到监管部门的批准可能需要数年时间。随着谷歌和无人机制造商DJI Innovations、Parrot SA和3D Robotics，加上艾金?岗波律师事务所一起帮助游说政府，也许会获得批准。据说美国阿拉斯加能源巨头BP已经在考虑是否修改相关法规。
华盛顿大学的法学教授Ryan Calo说：“我不知道谷歌是不是比亚马逊或其他人在技术方面更好，但是该公司在政策方面是有影响力的。”他表示，谷歌和亚马逊的努力会帮助美国联邦航空局“转变观念”。
责任编辑：梅溪若
来源：大纪元
本文标签：大纪元, 律师, 政府, 法律, 美国
via 商界巨头争战“无人送货”法律安全隐忧
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