每年当瑞典贸易投资委员向朝鲜寄出那张可能永远不会被偿还的账单时，都会勾起人们对上个世纪这个难以想像的政治波折的回忆。40年前朝鲜曾经向瑞典“购买”了1,000辆沃尔沃144型汽车，尽管瑞典年年要账，但是朝鲜置若罔闻。
金日成骗走1,000辆沃尔沃 至今仍跑在平壤街头
美国《新闻周刊》8月29日报导，40年前，在瑞典左派的撮合之下，瑞典和朝鲜于1974年达成了一系列协议，其中包括向朝鲜出售1,000辆沃尔沃144型汽车。然而在收到这批汽车之后，朝鲜方却一直拒绝支付货款，至今以长达40年。
自从1974财年以来，瑞典出口信贷担保局每年对会对这笔旷日已久的拖欠款重新计算本息，这笔沃尔沃的欠款已经高达3亿欧元。
这款沃尔沃144型车于1966年 推出，当时被北欧国家评为该年度“最佳轿车”。40年过去了，当年朝鲜“购买”的那批沃尔沃轿车至今仍然在朝鲜平壤当出租车使用，行驶在大街小巷，但这笔拖欠的车款依然不见踪影。
这批沃尔沃车被朝鲜人保管的不错，尽管里面零件可能已经有把年纪了，但是外表看起来仍然整洁光鲜，这也间接证明了瑞典汽车工程技术的可靠和高超。这些轿车给朝鲜作出了不少贡献，不过，还钱？好像还没听说过。
然而，这并非个案，还有其它瑞典企业也落入了朝鲜的“订单陷阱”。例如朝鲜还曾向瑞典购买了2,000块劳力士手表，当然也没付钱。
误认朝鲜是投资“天堂” 瑞典人掉进陷阱
瑞典跟朝鲜的故事是这样开始的：1953年朝鲜半岛实现停战后不久，在当时的苏联和中共的强力输血下，朝鲜的经济曾一度“快速发展”，70年代初，朝鲜现代化方面超过韩国，一些工业指标跟日本并驾齐驱。在这种情况下，朝鲜吸引了一些欧洲中立国家的注意。
瑞典是最早自认为抓住了“机遇”的国家之一。瑞典的社会主义者希望朝鲜能得到瑞典的承认，而瑞典的商人则对这个“新兴市场”摩拳擦掌。就这样，70年代初期这两个国家走到了一起。
当时的瑞典记者Lovisa Lamm Nordenski?ld和外交官Erik Cornell由于受朝鲜宣传机器的影响，最初竟然用“天堂”一词来描述他们对朝鲜的印象 。但是后来 Lamm Nordenski?ld马上发现 “朝鲜的理想和现实之间存在脱节。”
70年代初瑞典陷入了“朝鲜热”，将无数的时间和资金花在跟朝鲜建立外交及工业关系上。与现代产业巨头阿特拉斯?科普柯和考库姆公司一道，沃尔沃成为最早进军朝鲜市场的欧洲公司，他们很快就收到了1,000辆沃尔沃的订单，其中第一批于1974年交付。
但不到一年后，在平壤举办的“瑞典——朝鲜工业贸易展”上，沃尔沃突然清楚地意识到，金氏政权不会为所进口的产品支付货款，哪怕是为展会定的机器，他们也从来没想过要付钱，而所有的“热火朝天”都是瑞典的一厢情愿。
愤怒包围了这个北欧国家，瑞典无法承受这样一个巨大的失误，许多瑞典公司为了挽回面子，尝试过各种方法跟朝鲜要账，结果徒然。
瑞典的外交家、前瑞典驻朝鲜大使Erik Cornell对这笔债务做过如此解释，他在回忆录中谈到：“当时朝鲜人普遍认为自己生活在天堂，他们认为西方世界在反对美帝国主义的斗争中‘觉悟’了，欧洲人认识到自己应该帮助‘勇敢’的朝鲜，而在资本主义 世界被全面推翻后，谁欠了谁的钱的问题 一笔勾销。”
责任编辑：梅溪若
来源：大纪元
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