汽车制造商及贸易商协会表示，小偷可以使用只有专业机械师才有的设备绕道汽车的安全系统。无钥匙开锁和打火系统通常通过车主携带的远程遥控电子钥匙启动，电子钥匙可以自动的打开车门和发动汽车。
由于新上市的车型大部份使用电子钥匙，小偷们也跟上了科技的脚步，通过从网上购买的装备重新给电子钥匙设置程序，甚至从私家车道盗车的时候都不需要钥匙。小偷把车窗打坏后进入车内，然后使用黑客程序重新设置一个电子钥匙，或者趁着车主使用电子钥匙的时候窃取安全密码。专家还担心，一些团伙甚至已经可以通过卫星来控制车辆，远程向车子发送命令，让它开锁和启动。
路虎公司表示：“通过重新设置远程钥匙的程序来盗窃车辆的犯罪行为正在成为全行业面临的问题 。我们的车辆符合保险行业的要求，经过相关保险机构的测试和同意。然而，我们把这个问题看得很严重，我们的工程团队正在积极地与保险机构和警方合作以解决这个持续发展的问题。一些人已经因此受到起诉。”
《泰晤士报》报导，保险公司AIG拒绝为一个使用电子钥匙的车主提供保险。这家公司的发言人表示：“我们没有禁止某些汽车获得保险的绝对政策。鉴于越来越多的车辆可能成为小偷的目标，我们可能会要求额外的安全措施，比如不在路边的安全停车地点。比如，这可能会包括安全的私人车库或者安装可以放倒的短柱。如果不可能做到这些，作为最后的办法，我们可能会拒绝提供保险。”
为保险公司收集和比较数据的Thatcham Research承认，这一问题变得很普遍。公司发言人说：“尽管宝马和奥迪似乎是最早被瞄准的目标，现在这在很大程度上与全欧洲的情况有关，而不是某些特别的安全漏洞。近来我们看到有证据显示一系列品牌和车型受到影响，包括福特Fiesta和Focus，路虎Evoque，还包括轻型商用车，比如买的很好的Ford Transit和Mercedes Sprinter。”
尽管从数字的角度看，近年来盗车案件数量有所下滑，从2002年的31.8万减少到去年的7.78万，但是通过绕道安全系统盗窃车辆的案件有所增加。 汽车制造商及贸易商协会认为应该通过立法来改变现状。可以用来绕道安全系统的设备目前被汽车修理厂合法的使用用来进行日常维护，还有一些独立的技师拥有这样的设备，其中一少部份人正在利用这些设备盗车。
但是驾车者团体AA的发言人表示，不要过度夸大电子钥匙的安全漏洞问题，因为目前最普遍的盗车手段仍然是小偷进入车主的家中，将车钥匙偷走。
责任编辑：周成
来源：大纪元
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