分析认为，沪港通是中共总理李克强有意引入外来资本，以冲击中共权贵阶层，倒逼改革的一项计划。在目前香港局势依旧处于僵持状态的形势下，习近平的表态强势助推了李克强金融改革的设想。
沪港通获批11月17日启动
“沪港通”自10月26日被港交所一纸公告，宣布暂时未有收到正式开通时间后，三周来，有关沪港通是否开通，依然是个谜。9日，特首梁振英会后引述习近平所言，“沪港通”将尽快开通，并透露有关部门近期将公布启动时间。随即，港交所在11月10日早晨发出公告表示，中共证监会和香港证监会共同宣布，沪港通已经获得批准在11月17日启动。
受沪港通获批启动消息带动，香港恒生指数大幅高开。开市后恒生指数高见24,110点，升560点；不过之后升幅收窄，全日收报23,744点，升194点或0.8%，，成交金额增至919.76亿元。
沪港通交易量取决于市场
曾经表明10月某个星期一开通的港交所总裁李小加，之前对于沪港通推迟一直不愿意多谈，只是强调按钮不在自己一方。对于沪港通终于开通，他承认是中共李克强总理所推动，认为是中国 金融开放的必经之路。李小加并将沪港通命名为1117号列车，希望在下周一准时开出。
李小加表示，目前共有97个参与 者参与市场预演，当中73个参与者昨日进行注册，准备在本周六（15日）将进行开通前测试。对于沪港通开通初期的资金南北向反应，李小加指，初期的交易量完全取决于市场，会以平常心看待首天及首星期的反应。
被问到习近平会见梁振英之后，就出现沪港通，李小加就否认沪港通开通和政治有关，但表示，沪港通涉及两个完全不同性质市场的联通，要完全融合，早期需要控制。譬如额度方面，他们会控制节奏，开始的时候，如果规模比较大，不排除会踩踩刹车，最终达到双向联通。对于外界关注的税收问题 ，李小加表示，自己不能代表税务当局回答，但相信有关细节会在沪港通启动前公布。
沪港通开通在即，但仍有很多细节未清楚，李小加亦承认，沪港通之路可能出现一些小问题；由多间国际券商及基金公司组成的亚洲证券业与金融市场协会（ASIFMA）及其他参与者均认为，仅得一星期的准备过于太心急，担心会影响沪港通的交投。
香港财经事务及库务局局长陈家强表示，两地市场对沪港通的反应暂难估计，他提醒投资者投资 A 股要多加小心，理解当中风险。
资本开放将促使资讯开放
独立股评人孙柏文认为，沪港通开通，是中共出于巩固政权的需要，而被迫采取的资本开放措施，亦是习近平派系推动改革的一个措施。 他说：“共产政权，看着七十年代 的苏联、八十年代 的日本、九十年代的印尼，这三个地方，都是国民投资回报越来越低，开始没有效率，一党政权一夜之间没有了，共产党为了维护政权，提升投资回报效率，就一定要做沪港通。”
他表示，沪港通开通的一个直接效应，将迫使更多股民突破网络封锁，阅读海外媒体如《大纪元时报》的真实报道，以掌握第一手的讯息。因为股市讯息万变，而影响股市运作的一大因素就是政治风险， “资讯不流通，国内股民输钱怎么办？大家都知道，贵报对中国新闻 的报道特别灵通，如果大纪元报 道一单新闻（譬如中石油涉周永康案等），令香港股民在大陆抛售该股票，大陆股民就会问到底发生什么事情？所以大陆股民一定会想办法看海外 的网站 ，去了解第一讯息。”
孙柏文认为沪港通提供一个经济诱因给大陆股民，翻墙阅读海外真实的媒体讯息。
李克强引入外资逼金融改革
对于今次沪港通的重新启动，外界众说纷纭。虽然亲共媒体大肆炒作“雨伞运动”令沪港通受阻，但财政司司长曾俊华上月28日称，不认为沪港通未通与“雨伞运动”有关。港交所行政总裁李小加亦拒绝推测是否与运动有关，称沪港通只是何时开通的问题。
沪港通被外界认为中国资本开放的一个重要举措，由中共总理李克强4月份在博鳌论坛 上宣布。英国《金融时报》4月16日发表上海金融与法律 研究院聂日明的文章 。聂日明认为，中共利益集团形成盘根错节的势力，很难产生改革动力，只有来自外部的压力才能冲破这种格局，形成倒逼改革的局面。
中共权贵阶层一直掌控着大陆的金融业，控制着资金的流动途径，因此，中共央行的货币宽松根本无法解决企业资金问题，银行为了利差把资金倒来倒去，同时把钱给自己的关系户，形成影子银行，整体推高了利率市场。而沪港通的设想，就在于通过境外资本和境内资本的自由出入（有一定额度的限制），通过跨境人民币资金的有效渗透，降低利率，降低企业融资成本，倒逼改革。
然而，江派代表人物张德江作为中共人大委员长，为了保护江泽民集团的利益，操纵梁振英在香港制造冲突和危机，不惜毁掉香港。香港局势一旦恶化，李克强的金融改革将会遭到破坏。分析认为，此次习近平对沪港通开通的表态，强势助推了李克强借沪港通倒逼中国大陆金融改革的计划。
责任编辑：黄浩
来源：大纪元
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