2014年12月30日星期二

亚洲航空坠海 美定调不明事故


12月30日报导】(航空QZ8501班机失事坠海,执法与安全官员表示,他们仔细检视乘客与机组员名单,但没有发现重要资讯,目前视这起事件为不明事故。


官员表示,这架飞机没有发出遇险求救讯号,是在机师要求爬升高度未获准后消失。由于航空交通繁忙,飞行员要求拉高飞行高度,以避开恶劣天候状况。


官员稍早说,当时这架飞机是在3万2000英尺(9753公尺)高空飞行,要求爬升到3万8000英尺(1万1582公尺)处。


飞行员与航空专家表示,雷雨和要求爬升高度以避开恶劣天气,在那个区域并无不寻常。


亚洲航空表示,客机上印尼机师经验丰富,且客机上次维修是在11月中。


根据空中巴士(Airbus),这架飞机飞行约1万3600次,累计飞行时数约2万3000小时。


飞行员在网路讨论的话题,都围绕在未获证实的次级雷达资料,此资料显示亚航飞机以353节速度爬升,慢了约100节,飞机可能失速。


奇异公司(General Electric Co.)发言人说,这架飞机的发动机是CFM国际(CFM International)制造,缺乏即时发动机诊断或监控。


这类系统 主要用在长程班机,能在发生问题 时为航空公司与调查人员提供线索。


CFM国际由奇异公司与赛峰集团(Safran)共同拥有。



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