2月28日，去年初从央视辞职的记者柴静，于2月28日推出了她自费拍摄的雾霾深度调查《穹顶之下》。柴静在采访中表示，孩子生病使空气污染成为她不能回避的问题 ，围绕雾霾进行了一系列调查。
在长达差不多2个小时的影片中，柴静讲述了自己对中国雾霾感到恐惧的心情。大陆某财经节目根据《雾霾调查：穹顶之下》，整理出部分内容，以供大家阅读。
雾霾污染到底有多严重？
2014年 ，整整一年的北京，污染天数175天。
褐煤一烧，PM2.5在1000以上
褐煤，是全世界最年轻的煤，一烧的时候将近也一半会变成黑灰全都飘在空间。
中国PM2.5的24小时浓度和其他国家比较（视频截图）
媒是可以弄干净的，英国人是95%以上都给它洗干净，那么在中国我们洗了多少？我们才洗了不到一半的煤。剩下的另外一半当中，基本上有几亿吨是没有任何用，而且又污染。
在中国城市里我们现在都有四分之一的人是在烧散煤，他们烧的量不太大只有20%，但这20%排放出来的二氧化硫跟所有的大电厂加起来一样多，就这么厉害。
最要命的是，它的毒性还非常大，在北京冬天PM2.5的毒性远远大于夏天，光致癌物的含量就是夏天的25倍，它的为什么会这么高？就是因为散烧煤炭是主要原因之一。
云南的宣威有一个叫虎头镇的地方，因为散煤变成全世界肺癌最高发的地区之一。
货车配置全面造假
外地半夜进京汽车大面积造假，或者说说的更严重一点叫全面造假，这个行业内的秘密，90%基本上配置都不符合。
只这一辆车，只一项颗粒物的排放，它就是国四车的500倍，还有更可怕的事情是，柴油车的尾气排放出来的颗粒物毒性远比一般的大，致癌性要高出一个量级。
PM2.5当中有15种致癌物（视频截图）
合格证全是真的，车型也全是真的，环保部门也发了那个绿标了，也是国四的，没有一个部门去看那个车到底是什么，只有那个车是国一的。
环保部门肯定是有惰政的嫌疑，但环保部也很尴尬，“不敢张嘴，怕别人看到我们没牙”。不执法的结果就是逼别人作假。
车企也挺尴尬，造假的老板说，如果环保部能够去执法，去抓那些造假的车辆，我保证第二天就生产真的，否则的话我生产真的，别人生产假的，明天我就垮了。
油企垄断：中国最好油品比发达国家低2个等级
北京加的柴油，基本是最好的油品了，硫含量是欧盟国家的25倍。
我们国家的油品长期比发达国家低两到三个等级，只要提高一个等级的话我们排放可以减少10%。
为什么我们不赶紧把油品弄的干净一点呢？在我国，国家车用燃油质量标准是由石化石油行业主 导的。石化行业的回答是这样的，因为国家标准不够高。
问环保部、环科院参与 制定油品标准的人，你为什么不把标准定高一点呢？
环保部门说，分歧在哪儿，就在钱上。
英国怎么做的？
伦敦大烟雾事件发生的时候，英国的能源结构中将近90%是煤炭，1953年颗粒物的平均浓度超过欧盟标准的10倍，他们控制污染的压力比我国当前更大。
英国人在1956年通过的清洁空气计划。政府出钱，承担家庭壁炉改善70%的费用，但惩罚同样严格，违反者可以处以100英镑的罚款甚至坐牢。
烟雾事件发生后20年中，石油替代了20%以上的煤炭，天然气替代了30%以上的煤炭，煤炭在整个国家能源结构中从90%下降到30%，而重工业站GDP的比例也下
降了10%，很多煤矿和燃煤的工厂关停，这里曾经有上百万人就业。1960年 到1970年，在英国治污的前十年，经济不但没有倒退，GDP反而增加了一倍，之后十年终，英国进入了油气时代，他们的经济总量翻了四倍。
英国的能源大臣：要给新兴的产业给他们公平竞争的机会，他们会带给你惊喜。
发达国家是怎么做的？
美国加州1700多万人，吃不上1300多万辆车，快人手一辆，所有的燃料加起来足够来回月球1600趟。
所以所有的柴油车都被要求安装DPF，这种颗粒过滤器，相当于给车戴上口罩，可以过滤掉99%的颗粒物。
如果按要求安装要加装DPF，但他没有加，虽然车的尾气是达标的，但司机还是要罚1000美金。
环保部有权力抽查任何新车，一旦发现厂家违规，要从出厂当天开始，每一天罚25000美金。
……
网民如是说：
影片出来后，网民纷纷留言：
“官僚制度，每个部门都在打官腔，每个部门都在说废话，推责任，中国梦就让这些人来领导么？?”
“不健全的监管制度是根本问题，官商勾结，哎……”
“很佩服这样的人，作为她，完全有能力避开这一切。她却愿意投资自己的时间做研究，去做启智的事情。?”
责任编辑： 姜海
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via 柴静与雾霾的恩怨 从柴静纪录片里读到的真相(组图)
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