6月10日，中国汽车工业协会召开新闻简报会称，中国5月分汽车销量连续第二个月下滑，为2011年底以来首次出现连续下降情况，显示大陆经济疲弱状况。
据路透社报导，中国汽车工业协会10日召开新闻简报会称，5月乘用车与商用车销量共计190万辆，较去年同期下滑0.4%；4月份为下降0.5%。上次出现销量连续两个月下滑是在2011年的10-11月。该协会副秘书长姚杰表示，汽车产量与销量增长在放慢，这种局面与经济增长速度放慢相符。通用汽车(General Motors)上月表示，已调降40款车型在中国市场零售指导价。
报导称今年1-5月汽车销量较上年同期仅增长2.1%，为2012年以来同期最低增幅，表明全年汽车销量增幅可能远远低于2014年全年增幅6.9%。
报导称中国经济放缓程度比预期更严重，中共央行的经济学家10日将2015年国内生产总值(GDP)增幅预期从之前预估的7.1%下调至7%。
9日，中共央行研究局首席经济学家马骏等人撰写的《2015年中国宏观经济预测（年中更新）》报告发布。该报告分析了中国目前的经济形势：今年1-4月工业增加值继续减速，经济面临的下行压力增大。出口增速明显下降，房地产和制造业投资减速快于预期，国有土地出让收入大幅下滑，银行开始面临有效贷款需求不足的问题，通胀率下降。
海通证券预计未来消费增速仍将继续下滑，5月消费增速降至9.2%。有部分业内人士认为，下半年宏观经济增长能否见底企稳仍存疑，其决定性因素还要看未来的投资增长情况。如果投资持续不振将拖累经济。
光大证券首席经济学家徐高表示，实体经济目前已经下滑到危机时的水平，固定资产投资到位资金增速持续大幅低于固定资产投资增速，实体经济获取资金的支持在减弱。
瑞银证券预计，下阶段政策着力点将放在基建投资和货币宽松上。虽然利率近期有所回落，但名义和实际融资成本依然偏高，继续拖累企业盈利能力和资产质量。为有效降低实体经济融资成本和偿债负担，央行应再降息25个基点。
交通银行金融运行中心认为，6月是否降息存在不确定性，年内准备金可能再次下调。6月是否降息既取决于经济运行是否在“合理区间”，也取决于社会融资成本下降的程度。年内准备金率可能再次下调0.5~1个百分点。
来源：大纪元 责任编辑：高静
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