中国的打的软件的竞赛在日趋激烈。《华尔街日报》引述知情人说，中国打车软件滴滴快的公司正在讨论筹集10亿～15亿美元，以跟优步科技公司（Uber）竞争，向中国顾客提供更多的士服务。
这次募款将把滴滴快的公司的估值增加到120～140亿美元。滴滴和快的在四个月前合并。滴滴快的最近几周一直在游说全球潜在投资者，并有望在本月末敲定。
滴滴快的公司自称，它的出租车业务可观，覆盖360个城市，每天有400万次载客，高端载客订单达到每天150万次。优步说它的司机每天提供100万次载客。
滴滴快的目前的估值跟优步在新一轮筹资之后的预计市值500亿美元比起来还很小。滴滴快的相对廉价令它对投资者更具吸引力。
在中国大陆，互联网和移动电话领域都被本地竞争者主导，没有几家外国公司能够在中国科技行业维持领先市场地位。优步在亚洲其他地区也遭遇本地初创公司的激烈竞争，比如在印度有Ola Cabs，在新加坡有GrabTaxi，它们攫取了巨大的市场份额。
滴滴快的筹资动作是它和优步战斗升级的更多迹象。优步也准备筹资以在中国扩张。该行业广泛需要更多筹资的一个原因是，这些软件公司需要支付司机大笔补贴。这两家公司都花费巨资以吸引乘客和司机到他们的平台。
这两家公司在争夺诸如白艾琳这样的司机。白艾琳是一名上海市场研究员，她在夜晚担任优步司机。她说她被优步的报酬吸引，其甚至可能达到乘客所付车费的三倍。白艾琳说“优步对司机非常慷慨”。
滴滴快的已经在中国建立起强大的打车业务。在中国，地方当局对的士车费的严厉控制令乘客难以找到出租车。中国人使用智能手机软件打的。
优步更加专注于用私家车提供载客服务，有时候它的价格比出租车更便宜。但是滴滴快的也在寻求在手机打的主要业务之外建立起私家车服务。
滴滴快的公司的股东包括阿里巴巴集团，腾讯控股有限公司，日本软银公司和美国投资基金老虎环球管理公司。
来源：大纪元 责任编辑：林诗远
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