近日，一则“的姐半路抛客”的新闻引发上海市民对出租车行业服务的不满，但司机们亦抱怨，开出租车钱少压力大。据不完全统计，上海有近3000辆出租车没人开。
30元路程被的姐索要100元
近日，市民刘小姐为了赶飞机，在虹桥机场2号航站楼的出租车候车区，坐上了一辆出租车去1号航站楼。
刘小姐对着女司机刚说完目的地，的姐宋某就不停抱怨，排了两个钟头就接到你这么单活：“为什么不坐穿梭巴士要打车，脑子有病啊……”据刘小姐称，开了不到2分钟，宋某突然提出，距离这么近不想做这单生意，让她换一辆车，想在中途抛客。
为了尽快赶到航站楼，刘小姐只好主动加钱，最终付了100元（人民币，下同），而计价器上的钱数只有30元。
黄女士是某事业单位的职员，不久前正逢双休日，她带着儿子到月星环球港去玩，出来后好不容易拦到一辆出租车，没想到，黄女士刚报了目的地，司机马上拉下了 脸：“为啥不去乘地铁？”面对司机的抱怨，黄女士始终保持着沉默，没有与其争执，但这次乘车经历让她对上海的哥的表现感到十分失望。
的哥指压力太大 钞票难赚
面对乘客的批评，的哥则称，赚钱压力越来越大，面对日益激烈的竞争、拥堵的交通状况以及不断上涨的生活成本，“钞票难赚”正成为越来越多的出租车司机的口头禅。
张先生开出租已有20多年，曾经为自己营运牌照是“0”开头而自豪。如今，张先生只想再开两年早点退休。他说，自己每天早上6点半出车，晚上10点半到家，扣除每天上交的份子钱，以及在外就餐的开销，每月到手的净收入也就四五千元，还落下了一身的慢性病。
对此，一位不愿透露姓名的上海市出租汽车行业协会人士承认，近年来，出租汽车行业服务质量的确存在下滑趋势，据不完全统计，全市各家出租汽车企业里，约有近3,000部出租车没人开，招不到人。
有民众网络留言表示，出租车公司收“份钱”过高，其背后牵扯著政府官员的利益。也有民众指，房价飙高，开车又辛苦还危险，月入5,000够什么？
各地大规模抗议频发
各地出租车司机们严重超时工作，以及对过重“份钱”压力空前不满，加上出租车公司对“份钱”寸步不让，以及专车所带来的冲击，大陆各地出租车司机大规模抗议罢驶活动频发。
2016年1月4日，深圳近万辆的士司机罢驶，占全市出租车数量的九成。出租车司机刘先生反映，他们是逼不得已藉罢驶行动，回应专车服务不受监管，导致传统出租车行业生计受到严重影响。
1 月11日上午，江西南昌出租车司机举行集体大罢工，他们一早开始聚集在中共南昌市政府前，要求降低份子钱，抵制专车营运。出租车司机和专车司机一度爆发激烈冲突，两辆专车被掀翻，有专车在集会现场连撞7、8人逃离后再被抓。出租车司机集会遭到警方镇压驱赶，有数名司机被抓。
2015年5月21日，天津市出租车司机与专车司机爆发冲突，场面一度失控。数千辆出租车集体罢工并集会，阻断城区多处交通。他们围堵市政府，抗议专车抢生意，据悉，期间与警察发生冲突，数名司机被抓捕。
8月10日，湖北武汉市众多出租车司机在早高峰时，开空车、打双闪，在上班要道上慢慢行驶，造成交通堵塞，以此方式抗议专车管理混乱。
来源：大纪元 责任编辑：刘晓真
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