震惊中外的“九?一三”林彪事件已经过去近45年了，但至今依然真相不明。图为当年的坠机现场。（网络图片）
发生于1971年的“九一三”林彪坠机事件，其真相至今依然扑朔迷离。受“九一三事件”牵连，时任中共海军政委的李作鹏被判刑，但直到2009年1月去世前，李作鹏一直对此耿耿于怀，未停止过申辩。李作鹏在其回忆录《李作鹏回忆录》第四十四章“自辩和沉默后的话”中，详细披露处理“九一三事件”的全过程，其中提到，篡改周恩来命令是不成立的。
中共对李作鹏的《判决书》中称，1971年9月12日晚和13日凌晨，李作鹏两次向海军航空兵山海关机场站下达命令，将周恩来关于256号专机必须有周恩来和黄永胜、吴法宪、李作鹏“四个人一起下命令才能起飞”的命令，篡改为“四个首长其中一个首长指示放飞就放飞”。
李作鹏在回忆录中表示，“现在我要说出深藏心中的话”。真相很简单，周恩来的电话指示中根本没有“四个人一起下命令才能起飞”这句话，他的原话是：“空军那架飞机的行动，要听北京我的指示、黄总长的指示、吴副总长的指示和你的指示才能放飞”。
他说：“我是作战参谋出身，准确无误地执行过无数次上级的作战命令，我绝对相信我的耳朵，也绝对相信我的记忆。”假如当时周恩来的电话指示中有“命令”二字，有“四个人一起”的明确要求，就会有极深刻的记忆，绝对不会有丝毫误差或模糊。
李作鹏认为，周恩来“全面掌控山海关机场和256号飞机的情况下，未采取果断措施，‘致使林彪得以乘飞机叛逃’更符合历史的事实。”
李作鹏表示：“当然，他未能采取果断措施，可能还有更深的原因和背景。林彪‘得以趁机外逃’的真正原因到底是什么？到底林彪趁的什么‘机’？到底是想“真拦”还是想“真放”？为什么要放？谁又是真正放跑和希望放跑林彪的人？这个事件的背后是不是还有文章？历史最终会解开这重重谜团。”
林彪之死谜团 流传多个版本
中共官方有关林彪叛逃的说法，几十年来一直受到海外学者和民众的质疑，海内外已传出多个关于林彪之死的版本。
1971年，当中共官方公布林彪事件时，民间就广泛流传说是周恩来下令发射导弹击毁林彪的座机。
1983年在美国出版的英文新书“The Conspiracy and Death of Lin Biao”（中译为《林彪之死——流产政变幕后秘辛》）中说，林彪、叶群是在西山参加了毛泽东精心安排的晚宴后被火箭弹打死的。在温都尔汗坠毁的三叉戟飞机是林立果乘坐的，中共文件公布的坠机现场照片是伪造的。
2013年，原任中共《解放军文艺》副总编刘家驹给林彪翻案。刘家驹称，在1986年春，他受邀撰写林彪传。历经几年功夫，通过搜集知情人的眼见耳闻，走访熟悉林彪的近百人，包括副总参谋长阎仲川、总参作战部部长苏静、某国防工程负责人蒲锡文、上海市委副书记陈沂等人，获取了大量史实。
刘家驹个人做出的结论是，林彪在“9?13事件”中是无罪的。“林彪反革命集团”根本不存在；《“571工程”纪要》证明林立果的“小舰队”是一帮对中国前途很有先见之明的人。
香港《成报》2014年3月2日报导称，大陆近来流传的微信文本，曾曝出当年林彪乘坐的三叉戟飞机坠毁前的黑匣子“录音”，对话显示驾驶员受汪东兴密令登机卧底，并悄悄改变航线飞往蒙古，制造了林彪本人计划叛逃的“事实”。这份“录音”有待考证真伪。
还有读者在大纪元网站披露林彪之死的另一个版本。帖子说，中共官方所控林彪“叛逃”是栽赃陷害。根据第一手资料，林彪、叶群和林立果是在驱车前往北戴河途中，被毛泽东指挥其御林军“8341”部队，用机枪从身后射杀而死，然后被塞进三叉戟飞机升空灭迹。
大陆著名历史学家高华在《再探林彪事件幕后》一文中称，关于三叉戟飞机是自己下来的还是被打下来的，有无穷的疑问。
据林彪四大金刚之一的原中共空军司令吴法宪的女儿、美国历史学家金秋博士调查，林彪案的很多关键证据都被毛泽东、周恩来等人销毁，要想还原历史太难了。
文革史专家余汝信表示，林彪的出走是毛泽东南巡讲话的结果，如果不走，他的下场可能就与刘少奇一样，甚至更惨。
对于林彪“九一三事件”，林彪女儿林豆豆说，其父是被作为“林办”主任的母亲和儿子竭力说服后骗走的。＃
来源：大纪元 责任编辑：刘晓真
via 李作鹏回忆林彪事件 篡改周恩来命令罪不成立
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