11月25日本栏《温故知新看辽宁》一文刊出后没几天，海军方面马上通过央视等官媒，隔空对笔者指出该舰「有舰、缺机、少人」高调作出回应。并宣布第三批12名舰载战斗机飞行员具备航母起降能力，开始上舰训练。对军方今次快速与民间隔空对话，加上之前公开航母个别隐蔽部门，稍微增加了一点军事透明度，笔者甚感欣慰。
狂风恶浪中的辽宁舰，真能承受风浪摧残吗？
期望全军以此为榜样，尽快与国际接轨，以实际行动释除世人对中国军事威胁的疑虑。海军愿意客观公开更多头号大杀器内部信息，才是泱泱大国崛起的自信表现，可见海军司令吴胜利相对其他某些军种司令领军有方。借此也不难发现，等而下之的很多「军事机密」，往往只是庸人自扰而已。事实上美国航母在和平时期，绝大部分的信息都可以巨细无遗地公开，并且随时都能够接受查阅，丝毫不见会影响保密和战斗力。这方面中国需要学习和平衡处理的，还有很长的路要走。
辽宁舰的前身1143.6型瓦良格号航母，1985年底在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂动工，1988年底下水。由于采用新的总段建造法及组装法，建造速度比上一艘航母快十倍。1992年春因苏联解体，在完成总工程量68%时全面停工。1999年开始排除万难的艰辛回国之旅，2002年3月3日抵达大连，2004年8月开始对全舰进行修复改造。
可见大连造船厂仅用3年多，就完成了几乎相当于新造航母的工作量。之后又用了3年时间进行_装。2011年辽宁舰开始海试，翌年9月加入北海舰队服役，两个月后歼15原型机开始试验舰上起降。从2013年开始试验项目与密度大幅增加，但遣憾至今仍未听说，该舰已结束全部试验项目，走完设计定型全过程。历年来虽然不断有人吹风吹牛，不过该舰何时才能真正形成战斗力，相信没有人再敢签下军令状。
由于笔者与该舰有着非同寻常的特殊缘分，所以自1998年中国购舰开始至今，一直非常关心其大小事项。可惜跟进研究至今，仍然是恨铁不成钢，当然这绝大部分是批评其不肖子--歼15战斗机，特别是渖飞相关设计团队。但该舰本身各部门的磨合，看来基本已走上正轨。只可惜最核心的战斗机不过关，甚至害死新飞行员，令舰机融合困难重重，拖了全舰战斗力生成的后腿。这只能说一子错，满盘皆落索。
据日媒透露辽宁舰准确尺度为全长304.5米，最大宽度70米，满载排水量59439吨，与俄罗斯总设计师及总建造师公开数字吻合。根据该舰总建造师谢列金回忆，停工后舰上被盗走的电路板，可以提炼或相当于等量25公斤银、5公斤黄金及1公斤白金。从中可见该舰的确是价值连城的科技小城。
其实从瓦良格号下水开始计算，至今已耗时达28年之久，停工后又浪费了12年才复工，已相当于多数军舰正常全寿命周期。故此虽然它才服役4年且未形成战斗力，但日历寿命其实已经损耗甚多。现代航母普遍可服役半世纪，舰体十分坚固并可延寿，不过该舰要再支撑多30年，恐怕比较困难。
正常情况下俄国武器的坚固是出名的，但该舰长期在无保养状态下严重锈蚀变成废船，回国后再将之重新复活，然后又进行大量最恶劣海象条件及极限状况下试航。这对舰体及寿命的摧残不容忽视，它的特殊情况在全球航母史上，也没有先例可循。这方面的忧虑非国内行业独有，例如从试航开始，俄罗斯海军工程专家已担心，这样的中国特色逆向工程，能否真正走向成功？
几年前曾经有俄国专家认为，对辽宁舰需要5年左右观察期，才能有比较可靠的把握下结论。亦即目前该舰仍未渡过危险期，现在官方公布的所有画面，亦未能找到确实的有力证据，证实或否定这一观点。道理说出来其实不难明白，因为中俄两国舰用高强度低合金钢，板材质量、金相成分等都不同。而且辽宁舰在风雨侵蚀后再混合使用两种钢材，很大机会发生金属化合反应，影响舰体结构强度产生变形。但有时候不一定能察觉到，在关键时刻有可能出现危机。
在笔者上文发表后，央视又公布了很多极具参考价值的辽宁舰及其他军舰资料。例如目前052C/D中华神盾驱逐舰，抗风能力可达52米/秒，在国家军用标准中属一级即最高级。不过辽宁舰情况则不同，其抗风能力高达108米/秒，等于052C/D两倍之多，非常令人吃惊。这样的能力已远远超过国家军用标准要求，故此需要另外制订《001型航母研制要求》等航母特殊标准规范。当然不能忘记，这样的标准正是辽宁舰及其乘员，多年来以身犯险摸索出来的血汗记录。
有人认为因该舰是中国海军排水量最大，所以抗风能力大十分正常。不过这点实在以偏概全，看来并不熟悉船舶稳性与排水量不一定成正比之故。然而从这点也可以获悉，当年苏联对航母要求多么严格，比今天中国还要严苛。冬天的北海风高浪急，最近辽宁舰仍正常出海，进行舰机融合训练。
这就是为什么之前笔者说，每年冬天该舰出动频率都比其他季节要高，原因在于摸索和练习极限条件下，歼15起降能力和操舰能力，获取重要数据。
从画面可见有时周围海象恶劣得没有护航舰只，辽宁舰的抗风浪能力实在出众。但如果结合前述的内容分析，则不禁令人捏一把冷汗。辽宁舰兼任先行者的角色，担任科研试验任务，正如七十年代北海舰队的051型驱逐舰首舰，近年已退役的济南号那样，愈是天气恶劣愈要多出海进行科研探索。
只不过假如在隐蔽部位与中俄两种不同合金钢结合部，发生金属化合反应，在巨浪砰击下必将加剧结构变形，甚至出现舰体崩裂，这是第一代济南舰当年未遇到过的危机。至于是否真的会这样？又或者是否已经发生过这类情况？按中国国情理解，大概属于军事机密范畴，恐怕不会像该舰其他情况那样公开透明了。
阿波罗网责任编辑：林亿 转载请注明作者、出处並保持完整。
via 首艘航母"辽宁舰"隐藏危机
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