中国禁闻禁网新闻: 习推进「一号工程」首都圈格局大变

12月6日，北京「七环」全线贯通，与周边七条高速公路互通，形成环绕整个北京的路网，使习近平的「一号工程」京津冀协同发展成为现实。图为2008年当时的北京高速公路网路。（Getty Images）

12月6日，北京「七环」全线贯通，这条呈「C」字形高速公路与周边的七条高速公路互通，首都环城路格局大变，使京津冀协同成为现实。

而京津冀协同发展是习近平力推的「一号工程」。

文 _ 文朴

12月6日，起自北京市密云区、终至河北省涿州市的密涿高速公路正式贯通。也标志着长约1000公里的首都地区环线高速公路替代路线（民间俗称「大外环」、「七环」）全线贯通。

在二环、三环、四环、五环的基础上，北京于2009年又建了六环，全长187.6公里，当时被认为这是北京最后一环；谁料七年后，北京有了这么一条近1000公里的七环。

该线路与周边的七条高速公路互通，环绕整个北京，将承德、廊坊等节点城市串联起来，推动京津冀地区高速公路成新的格局。

这条全长约1000公里的环线高速公路，由大广、长深、京哈、廊涿、张涿、京新、张石、京藏、张承、密涿等13条高速公路组成，在北京、天津境内分别长约38公里，河北省境内长约924公里。

港媒评论称，这一环绕整个北京之路，将承德、廊坊等河北省重要城市，以及北京的卫星城市，作不同程度的串联，还被及天津；高速公路形成新网格，使京津冀协同成为现实。

京津冀协同被指习的「一号工程」

而京津冀协同发展被指是习近平的「一号工程」，习近平上任伊始，就把京津冀协同发展摆在经济发展的战略性位置。2014年2月26日，京津冀协同发展升格为国家战略。习近平当局多次在政治局会议上讨论、布署项目。

但推动京津冀协同发展并不顺利。据悉，作为京津冀协同发展一部分的北京迁府通州问题，就曾受到北京市委书记郭金龙和市长王安顺的抵制。最后，习近平发火道：「你们不搬，我们搬。」这番话把郭、王吓个半死。

2016年10月底，习近平的浙江旧部蔡奇接替江派大员王安顺的北京市长职务后，积极推进这「一号工程」。◇

来源：新纪元 (第513期2017/01/05)

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