来源: 希望之声电台
港媒最新透露,周一(1月29日)在贵州省遵义市绥阳县坠毁的中共军机造成至少12名机组人员死亡。报道并称,事故暴露了“(中共)空军野心与技术之间的‘致命鸿沟’”。
在飞机坠毁当天傍晚,中共空军通过官方微博承认,确有一架飞机在贵州境内飞行训练中失事。不过官方并未透露坠机型号及伤亡人数。
香港《南华早报》昨天(2月1日)引述匿名消息源称,坠毁的是一架由“运-8”运输机改良后的新型加油机,机上大约12名男性及女性机组成员全部遇难。
报道还说,飞机上没有弹射座椅,坠落得又太快,他们没有足够的时间利用降落伞包逃生。
这个消息源批评:中共空军的飞行员被教导说,一旦发生事故,当务之急是挽救飞机,而不是个人生命, “这种训练推动了中共军机的发展,但成本是多少呢?生命是宝贵的。”
他还提到,就在上月,有一架歼-15战斗机坠毁,几周后再次发生事故,令中共空军士气受损。
目前见诸公开报道的最近一次歼-15战斗机事故发生在2016年4月。驾驶员曹先建为挽救造价数亿人民币的战机,错过最佳逃生时机,重伤留院治疗400余天。
这从时间上来看,不像这名消息人士提到的事故。
另一个消息人士也对《南华早报》提到了约在一个月前发生了一起歼-15坠毁事故,但未说明伤亡数字。
他同时表示,最近的这两起事故显示,“在中国,空军的作战训练与不完善的战机改进研发之间存在着致命的鸿沟。”
《南华早报》的这篇报道另有一微妙之处值得注意。
报道称,这两个消息人士分别透露,运-8和歼-15都存在一些问题,但官方并未尽量多进行试飞,就直接把飞行员推上飞机,因为他们有一个政治任务,就是要“建立一个随时能战(combat-ready)的战斗力量”,而未来可能会有更多的事故发生,因为“中共中央军委最高领导层正在施加巨大的压力,要求进行更多的实弹和全天候演习”。
“随时能战”是中共中央军委主席习近平明确对中共军队提出的要求。在中共中央军委负责制已经被修入中共党章的今天,“中共中央军委最高领导层”指得是谁也再清晰不过。
这样看来,这篇报道背后似乎另有玄机。
【希望之声2018年2月1日】(本台记者韩梅综合报导)
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