作者：刘新宇
图为在天津展览的中共歼-10战斗机。
据香港《星岛日报》报道，一架中共歼-10S战斗机日前在广东坠毁，导致2人死亡。有分析称事故原因可能同俄罗斯的发动机有关。
中共空军一架歼-10S战斗机在10月18日发生坠毁事故，但到发稿时为止，所有中国媒体均集体噤声，对此没有任何报道。香港的《星岛日报》进行了报道，另外社交媒体微博的一位名为“DS大彪”的个人网页上也透露了该消息。
作为证据，在他公布的照片中，军机残骸上有“八一”标志，坠毁战机还在地面上炸出了大坑，残骸旁还有疑似尸块，显示这架歼-10S双座战机上的2名飞行员遇难。
据知情人士称，此次歼-10战斗机坠毁地点是中国空军在广东湛江的遂溪基地附近。
透露了该消息的这位“DS大彪”属于大V级别博主，“粉丝”人数高达56万。他是一位航空摄影师，并关注中共军事动态和武器装备发展，他的评论都被认为很专业。
歼-10S是中共在歼-10战机基础上改进的双座型战机，主要用于飞行员培训，但也可执行作战任务。据中国新浪军事网站报道，包括歼-10A、歼-10B和歼-10C三个型号在内歼-10系列战斗机总数，已经有大约400架左右，装备了有源相控阵雷达的最新式歼-10C刚刚在2018年4月开始担负空军战斗值班任务。
此前，歼-10战斗机曾发生多次坠毁事故。最著名的一次就是在2016年11月12日，一架八一飞行表演队的双座歼-10战斗机发生坠毁事故，导致代号“金孔雀”的中共空军上尉中共首位歼-10女飞行员余旭遇难。她在跳伞后撞上另一架飞机后发生不幸。此后，中国大陆媒体再也没有报道过战斗机坠毁的消息。
据中国军事网站此前的报道，外界所知的数次歼10坠毁事故中，除了有一次是由飞行员形成云间错觉，丧失对空间位置分辨能力所引起的以外，其他的事故都是由从俄罗斯进口的AL-31FN发动机突然停机，导致动力丧失造成的。
AL-31F航空发动机是由俄罗斯“土星”科研生产联合体研制的带加力燃烧室的涡扇发动机。已经生产了二、三十年，本来是苏27专用发动机，后为匹配中共歼10战机进行了改装。从九十年代末开始，中共已花了数十亿美元进口该型发动机，它几乎承担了中共空军所有战斗机所使用发动机的重担。
后来中共开始自己研发太行发动机，但进展缓慢，所以对于这款俄航空发动机的进口仍未停止。俄“土星”科研生产联合体总设计师米哈伊尔•库兹缅科对此评论说：“设计航空发动机最困难的就是它要承载很高的温度、压力、负荷，必须在材料学、机械设计、工艺等各方面都同时达标才行。”
但有专家评论称，俄罗斯的航空发动机在设计上有巨大隐患，可谓患有“绝症”。据相关技术文献透露，俄罗斯AL-31F及其后续改进型发动机的不可靠性，主要来自于它的支承轴承结构和为其提供润滑的系统设计。高速转动轴承产生的高温和高负荷使得润滑系统早晚会出现故障，而润滑系统故障又会导致发动机突然停机。而深度改进就需要抛弃现在的支承结构和润滑系统，等于是重新设计一款新的发动机。所以俄方也是得过且过，一直对中国出口，而自用发动机已改用更先进的AL41和苏-35战机所使用的117S发动机。
所以，此次中共歼-10S双座战斗机坠毁事故原因仍被外界认为是同俄罗斯的发动机有关。但由于中共官方完全屏蔽了相关信息，所以对此的猜测并未有任何官方证据。
来源：刘新宇
via 中共战机坠毁致2死 都怪俄罗斯？
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