中国禁闻禁网新闻: 普悠玛为何出轨？事件原因仍不明朗

来源: 德国之声

作者: 石涛

该事件是台铁2012年引进普悠玛列车以来发生的最严重的事故

普悠玛列车出轨事件造成18人死亡，187人受伤的惨剧。随着死伤人数的确定，以及救治工作的进行，有关事故责任的调查也将逐步展开。

普悠玛列车究竟为何出轨？媒体报道称，台湾铁路局局长鹿洁22日表示，确实怀疑该列车的”自动防护系统”（ATP）遭到关闭。不过他也表示，本次事件牵扯人命，仍需查阅大量记录资料之后，才能确定事故真实原因。目前相关记录已经被检方扣留。

台铁主秘朱来顺在22日同天表示，目前还没有证据显示是否是ATP有问题。台湾中央社报道称，事发现场监视器视频显示，事故列车过弯时速度超快，看起来已经超过该弯道的普悠玛时速限制75公里到80公里，让外界质疑是否与ATP系统被关闭有关。

根据台湾交通部铁道局网站资料，ATP防护系统是利用铁路沿线的信号设备与轨道上的信号传输设备，以电子信号与列车进行传输，监控列车的行驶状态，并根据列车”前行距离”及速度持续监控，以确保列车不会超过”可移动范围”的终点。

台铁方面同时证实称，该列车司机员在事故发生前多次通知”气压不足”的问题。这种状况并不常见，但技术员曾经在宜兰站时上车检修，当时看起来没有问题才会继续行驶，而且列车过宜兰后，司机员也并没有再次通报这一问题。

在事发一天之后，台湾总统蔡英文前往现场巡视救灾就抢救情况，并表示事故严重，令全国人民都很伤痛。她同时说，会请检调单位赶紧调查事件发生情形，尽快给国人报告，厘清事故原因。

铁路局负责人请辞

另据台湾媒体报道，台铁局长鹿洁已经在21日晚间向交通部长口头请辞。他本人则在22日表示，确实有请示上层考虑在事件告一段落后允许他辞职，但同时强调，目前重要的是善后工作，其个人去留不是重点。

当地时间10月21日下午4点50分，从新北市开往台东的6432次普悠玛列车驶经新马车站附近时，突然失控出轨，造成8节车厢中5节翻侧，其中三节甚至出现90度翻侧。这起意外事故共导致18人遇难，187人受伤。事发地点宜兰县政府已经公布死者名单，18名死者中包括数名中学师生，以及一个前往北部吃喜酒返程途中的家庭团队8名成员。

台湾媒体报道称，此次事件是普悠玛利车2013年2月投入营运以来，第一次发生重大车祸。台铁方面表示，出事列车车龄6年，车况不错，去年才做过大检修。普悠玛列车车辆由日本车辆制作所承造。而普悠玛的名称则是来自2012年的公开征名，源自台湾东部原住民语言之一卑南语，有集合团结的意思。