沈阳皇姑屯火车站于11月27日凌晨正式关闭，这个百年老站之所以闻名遐迩，是源于军阀张作霖被日军炸死的〝皇姑屯事件〞。1928年，日本关东军欲入侵东北，张作霖不屈服日军，在卖国契约上签了一字，引发日军杀机。
北京时间11月27日凌晨，位于沈阳皇姑区天山路南侧著名的百年老站〝皇姑屯火车站〞正式关闭。公开资料显示，1911年京奉铁路延长，在奉天（今辽宁沈阳）城根修建一新站，起名为沈阳站。原沈阳站因在皇姑庙和皇姑坟附近，因此改名为皇姑屯站，这是皇姑屯火车站的前身。
〝皇姑屯火车站〞之所以出名，是因为在这里曾发生一起震惊中外的〝皇姑屯事件〞。
据长春市档案局网站介绍，1928年6月4日，日本关东军在沈阳附近的皇姑屯火车站，炸毁奉系军阀首领张作霖乘坐的专列，张作霖重伤不治身亡。这起事件史称〝皇姑屯事件〞。
1905年，日俄战争后，日本夺取了辽东半岛南部关东州（包括今大连、旅顺、金州）的租借权和南满铁路经营权。1919年，日本在关东州设立关东都督府，驻扎部队称为关东军。
1927年，日军企图侵入东北，多方拉拢当时统治东三省的军阀张作霖，但张不为所动。
1928年，日本关东军欲入侵东北，张作霖不屈服日军，在卖国契约上签了一字，引发日军杀机。（公有领域）
据史料记载，张作霖自幼出身贫苦农家，参加过中日甲午战争，后投身绿林，势力壮大，清政府无力征剿，将其招安。
张作霖协助清廷剿灭杜立三等土匪势力，后又消除蒙患，随后逐步提升，先后担任奉天督军、东三省巡阅使等，号称〝东北王〞。
张作霖还是奉系军阀首领，他于1927年6月18日在北京建立安国军政府，自称中华民国陆海军大元帅，成为北洋军阀政府末代统治者。
早年，张作霖曾利用过日本人的势力，统一东北地区。不过，在事关民族存亡、国家大义的问题上，张作霖绝不向日军屈服。
早在袁世凯执政时期，1915年1月18日，日本驻华公使日置益觐见袁世凯，递交了二十一条要求的文件，试图以此控制中国，并要求北洋政府〝绝对保密，尽速答覆〞。
当时张作霖还只是师长的职位，他向北洋政府发电报说：〝中日交涉丝毫不可让步，如交涉破裂，愿率全师进行决战，驱逐日寇，否则一死殉国。〞
日本人曾说，张是在东北这片土地上最难对付的人。
1927年4月，日本首相田中义一掌权，向张作霖强索铁路权。这件事激起了东北民众的反日怒潮。1927年9月4日，沈阳两万人示威游行，高呼〝打倒田中内阁〞。日本关东军认为，东北民众的反日游行系张作霖煽动。
1928年，当南京国民政府的〝北伐军〞逼近北京时，日本驻华公使威胁张作霖〝将来奉军败兵如经山海关，日兵须将其缴械〞。
张作霖在答覆中表示〝东三省及京、津为中国领土，主权所在，不容漠视〞。日本看到张作霖成为日军入侵中国的一大障碍，遂决意除掉。
1928年6月，张作霖抵挡不住南京国民政府军队，只得通电求和，被迫放弃北京回东北老家，准备由北京乘火车退往沈阳。
沈阳皇姑屯火车站于11月27日凌晨正式关闭，这个百年老站之所以闻名遐迩，是源于军阀张作霖被日军炸死的〝皇姑屯事件〞。图为张作霖乘坐的列车。（公有领域）
6月2日晚，就在张作霖离京前夕，日本公使芳泽谦吉拿着早已拟好的，出卖东北的铁路权、商业权以及矿山开发权的条约找到张作霖，要求张在上面签字。
张此次与以往的表现不同，他大笔一挥签完字交给了芳泽，并说公务太忙，不能奉陪。芳泽满心欢喜的打开条约一看，张作霖在上面只签了一个字——〝阅〞。这个〝阅〞字既不是签名，也不是盖章，只表示已经看过了。
日本人见张作霖不被利用，遂策划了〝皇姑屯事件〞，以除去张作霖，搅乱东北局势，好趁虚而入。
1928年6月4日清晨5时30分，张作霖所乘列车驶至皇姑屯车站时被炸，黑龙江督军吴俊升当场死亡，张作霖受重伤，急救回沈阳，于上午9时30分不治而亡。
1946年7月，〝远东国际法庭〞开庭审判日本战犯时，日本前田中内阁海军大臣冈田启介出庭作证，供认张作霖被炸是关东军所为。至此，真相大白。
来源：新唐人
via 皇姑屯火车站被关闭 张作霖被日军炸死震惊中外
没有评论:
发表评论