根据一份2015年协议，中企将在2021年接管以色列战略港口海法（Haifa）。《耶路撒冷邮报》获悉，由于美国国防部官员对此协议表示担忧，促使以色列政府启动了针对中共将接手海法港控制权的高层审查。图为海法港。
根据一份2015年协议，中企将在2021年接管以色列战略港口海法（Haifa）。《耶路撒冷邮报》获悉，由于美国国防部官员对此协议表示担忧，促使以色列政府启动了针对中共将接手海法港控制权的高层审查。
据《耶路撒冷邮报》报导，海法是以色列最大的港口城市，常有美国海军船只停靠，也定期举行美以海军的联合演习。
中共政府掌握多数股权的上海国际港务集团（SIPG）和以色列交通部在2015年达成的一份协议，已经引发了以色列的情报和安全部门担忧。以色列政府日前正在对此协议进行跨机构审查。
该协议同意上海国际港务集团自2021年起对海法港口拥有25年的控制权。《耶路撒冷邮报》引述中共官媒报导的数据称，中方承诺投入20亿美元的资金来扩大建设海法。
美国表担忧促使以色列启动港口协议审查
报导引述三位知情人士的话透露，由于美国国防部官员私下向以色列国防部门同僚表达了他们的担忧，促使以色列政府启动了对这个协议的高层审查，特别是在内部内阁成员之间。
一名消息人士透露，一些内阁成员表示，这一敏感的基础设施问题在获得批准之前没有得到以色列国家安全内阁的适当审查。他说：“你不希望一个表面上出于商业原因做出的决定，会影响到以色列与美国海军的关系。”
2015年代表以色列与上海国际港务集团签订经营合约的是交通部长卡兹（Israel Katz），他也是以色列国家安全内阁成员。
一位资深的以色列国防军官员证实说，对合约的审查正在进行中。但目前尚不清楚以色列是否有任何办法可以减轻美国对这个中国项目的担忧。该项目现已在执行中。
以色列退役准将、以中关系专家欧立翁（Assaf Orion）认为，美中两国近来在贸易、国家安全和其它问题上的关系紧张，为以色列内部讨论中企经营海法的安全风险提供较过去良好的条件。
退役的以色列和美国国防及情报官员担心，中共对海法港的管理可能会危及美国在那里的行动。
最近几个月，以色列国家情报局摩萨德（Mossad）前局长哈利（Efraim Halevy）对中共在以色列关键基础设施中悄然存在的安全影响发出了警告。美国前海军作战部长、退役上将罗福贺（Gary Roughead）也警告说，中共运营的海港可能会迫使美国海军将其战舰停靠在其它地方。
罗福贺说，中国港口运营商将会密切监控美国的船舶动向、了解维修活动，并可以接触到往返于维修站之间的设备，还能长期自由地与美国的船员互动。
罗福贺认为，最重要的是，港口不可或缺的信息系统和新基础设施以及中共有可能安装的信息和电子监控系统，会危及美国的信息和网络安全。
中共加大投资以色列引发担忧
近年来，欧美国家提高了对中共通过投资等渠道不正当获取关键技术的防范意识，加强了对中企投资的审查，迫使中共另寻出路，转而加大对“世界第二硅谷”以色列的投资。
美媒CNBC报导，专注于以色列资本市场发展的咨询公司“蓝星”（BlueStar Indexes）的创始人舍恩菲尔德（Steven Schoenfeld）表示，目前，中共对以色列的投资“几乎涵盖了所有主要的颠覆性技术领域”，比如自动化和电动汽车等行业。中国主要汽车制造商都在这些领域设有研发中心。
《耶路撒冷邮报》此前报导，霍隆技术学院（Holon Institute of Technology）网络系主任、以色列国家安全局Shin Bet前官员Harel Menashri认为，即使是中国私企对以色列的投资，也会为以色列带来风险，因为它们为中共服务。
“以色列领导人必须明白，在中国，没有真正的私营部门”， Menashri说，“尽管许多公司将自己定义为‘私营’，但实际上所有这些公司都是由共产党统治的中央集权政府直接或间接控制的。所有的中国商人、投资者和公司都沿着党的路线及精神走。”
卡内基梅隆大学亨氏学院经济学和公共政策教授布兰斯德特说，“美国国防部越发担心，中企通过民间投资或者特许交易获得人工智能高科技，并用于新一代的中国武器中，最后危及美军和美国的盟军。”“五角大楼还担心，以色列可能会成为中国（共）获得高科技的后门。”
以色列前原子能委员会主席Shaul Chorev认为，以色列应该建立一个能够控制中共在以国扩张失控的政府机制。他的建议得到了其他人的响应，国家情报局前局长哈利认为，如不加以控制，中共在以色列日益增强的影响力，会对该国构成明显的安全威胁。
来源：大纪元
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