2019年5月28日星期二

涉80亿“庞氏骗局”? 南阳回应水氢车

南阳市召开新闻发布会为水氢辩解,被质疑。

河南南阳市的“水变油”风波持续发酵,南阳市召开新闻发布会为水氢汽车辩解,但对于是否涉及骗取补贴,以及青年汽车集团和其董事长庞青年的信用危机等问题,全部避而不谈。

近日,一则“水氢发动机”在南阳市正式下线的报导引发热议,报导称青年汽车氢能源整车项目研发的水氢发动机正式下线,这意味着车载水可以实时制取氢气,只需加水即可行驶,这个项目总投资83.16亿元(人民币,下同)其中南阳市平台出资40亿元。

政府投巨资的企业

中国企业家》杂志报导,南阳洛特斯公司是南阳市政府和浙江金华青年汽车集团共同投资80亿元合资组建的客车生产企业。据悉,该公司的法人代表何雅琪正是研制出“水氢发动机”的青年汽车集团董事长庞青年的儿媳妇。

南阳官媒在23日高调报导市委书记张文深、市长霍好胜等疑为青年汽车集团的所谓水氢汽车站台。汽车只要加水就能行驶的说法,引发舆论全面反弹,指这项所谓的发明显然违背了已建立一百多年的“能量守恒定律”。

官方否认投资被质疑

被持续追问三天之后,南阳市委宣传部26日召开新闻发布会,对水氢发动机作出说明。官方声称南阳水氢发动机汽车,是由湖北工业大学和青年汽车集团在2006年开始联合研发,基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢。22日试制出第一辆样板车,定型量产还需要进一步的改进及完善。

南阳市方面更否认政府投资40亿元的说法,指拟通过市场融资,还没有实质的启动。

不过《每日经济》26日的报导显示,就资金是否到位的问题,南阳官方和青年汽车集团的说法有别于之前公布的讯息。庞青年在近日接受媒体采访时却表示,“目前当地政府总共投入了9,000多万元。”

值得注意的是,青年汽车集团曾销售给南阳公交公司多达72辆车,总价8,000万元。当地的媒体人士披露,每辆车疑似按总价的67%获得和地方的财政补贴;媒体质疑其中存有骗取补贴和腐败空间,但官方一概回避。

业界人士王磊对自由亚洲电台表示,涉及高额的补贴,就必须考虑可能存在的腐败因素。而且所呈现出来的各种迹象,都显示与宣扬的功能,出现很大的差距。“只要有补贴的话,既要有地方利益,还要官员利益,交集在一起,把中央财政骗到手再说。”

南阳市召开新闻发布会,全部回避“是否涉及骗取补贴,以及青年汽车集团和庞青年的信用危机”等问题。

天眼查显示,“水氢发动机”背后的青年汽车董事长庞青年多次被列“老赖”,公司也被卷入过骗补事件。在裁判文书网上,截至5月23日,以“青年汽车”为关键词的民事案由多达517件。该公司涉及多起债务纠纷,并被多家公司向法院申请进行破产清算。

庞青年在各地画过的大饼

2006年,宣布投资28.32亿元,在山东泰安新建产能15万辆的生产基地,项目在2014年陷入停产;

2009年6月,在山东泰安高新区,规划12万辆的年产能,销售收入将超过150亿元,利税超过10亿元;

2010年,在宁夏石嘴山宣布投资267亿元打造汽车基地,卷走至少8亿资金;

2011年8月,与鄂尔多斯市政府签订投资协议,计划投资90亿元,年销售548亿元,利税200多亿元。换取当地13亿吨煤炭配置指标,以转卖指标为由,收取“订金”2亿元;

济南高新区管委会与青年汽车约定,青年汽车投资13亿元建设18万辆轿车项目,管委会为此提供了扶持投入5.3亿元。

从以上整理的资料中,不难看出庞青年多数时候采取的办法是承诺到当地建厂投资,换取当地政府资源配置,并卷走大量现金。宁夏石嘴山市工业和信息化局在多年后接受媒体采访时,仍对此事羞于启齿,称是受骗的“旧伤疤”。

目前关于“水氢汽车”最新消息是,5月27日下午5点,工信部回应称:尚未收到申请,不能生产销售并上路。

来源:大纪元记者李心茹综合报导



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