由于各界对中共在印太地区不断加强军事力量的担忧，8月5日，澳洲南澳工党议员钱皮恩（Nick Champion）呼吁政府收回中资企业租赁达尔文港99年的租约，并将达尔文港国有化。
5日，议会外交与国防委员会副主席、南澳后排议员钱皮恩告诉澳洲广播公司，租赁给中资企业岚桥的达尔文港在战略上有着非常重要的意义。
钱皮恩是澳洲首位要求废除有争议的达尔文港租约的联邦级政治人物，或许达尔文港会重新回到澳洲的控制下。
“我认为在对这个港口私有化的过程中没有充分考虑国家利益”，钱皮恩说。
北京在印太地区的军事力量不断加强的现状，引发了澳洲人对其最北部港口被外国资本所拥有的担忧。
上周末在悉尼举行的高层会谈中，澳洲再次加入美国的行列，就有关中共正在柬埔寨港口建立军事基地的报告发出了警告。
钱皮恩认为，联邦政府现在应该考虑回购达尔文港。
“这是一个非常重要的港口，因为我们在北领地拥有重要的防御设施，这是世界的一部分，我想我们必须非常关注”，他说，“出于这些原因，我认为我们应该非常清楚地确保该港口在政府手中，我认为应该将其国有化。”
据澳洲民族台报导，5日，澳洲总理莫里森谈及达尔文港99年的租约协议，“联邦政府从未批准过这笔交易”，他说。
达尔文港战略意义重大
澳洲海军介绍说，达尔文是一个极其重要的端口，并表示它是边境保护行动的基地。达尔文港是进入南海的战略门户——中共正在那里挑战美国。达尔文也是美国海军陆战队的基地。这里驻扎着近2500名美国海军陆战队士兵。
澳洲战略政策研究所执行主任彼得?詹宁斯（Peter Jennings）曾告诉国会，中共在租赁达尔文港口这件事情上可以获得巨大的利益，比如了解西方军队是如何运作的，细致到军舰如何操作、如何装载和卸载、军舰如何通过各种传感器和系统发射信号等等。
租赁方中资公司的背景
北部行政区政府于2015年10月与中资公司岚桥集团（Landbridge Group）签署了总值5.06亿澳元的租赁协议，将达尔文港码头租赁给这家中企99年。
此前有报导显示，岚桥集团的董事长叶成（Ye Cheng）是一名中共党员，也曾任中共第十二届全国政协委员。
岚桥集团的中文网站显示，岚桥集团是最早在“一带一路”沿线国家开启交流合作的企业之一，深度参与“一带一路”建设。
租金支付困难债台高筑
早在2017年，就传出岚桥负债累累，正在艰难地偿付港口租金的消息。
据悉尼晨锋报报导，他们对岚桥集团和叶成的财务状况进行的分析显示，该公司过度扩张，债台高筑，才刚还完一笔贷款，下一笔贷款马上又到期，某些贷款的利息高达12%。
为缓解困境，岚桥委托中介公司，以私人销售的方式出售了位于墨尔本南岸（Southbank）附近的两处开发地皮。
2018年，澳洲金融报报导，据岚桥向澳洲监管机构提供的财务报告显示，该集团2017财年亏损3100万澳元。
今年6月，澳广曾报导，澳洲正计划在距离达尔文约40公里的格莱德角（Glyde Point）地区兴建一个深水港口，供美国海军陆战队驻扎，以共同反制中共在该地区的军事扩张与影响力。
来源：大纪元记者安平雅澳洲悉尼综合报导
via 忧中共扩张 澳议员吁政府废除达尔文港租约
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