习近平周二在第二届主管进博会致辞，多次强调对外开放，并不点名批评美国。有中国金融学者分析说，习近平所称开放内容笼统，与上届进博会并无变化，属老调重弹，毫无新意。冬季来临，但中国天然气月内急涨近五成，百姓取暖成本大增，叫苦连天。中国经济下滑带动汽车行业市场下滑，竞争力较弱的汽车企业亏损幅度上升，一些知名国产品牌车企疯狂跨界出售房产自救。为了刺激经济，北京不惜放宽空污标准，有专家指出，中国民众将在今年冬天切身体会劣质空气。共和党重量级人物金里奇表示，川普珍惜生命，不愿发动热战动用武力，动用经济和制裁方法打击最大目标中共，效果更大。
习近平强调扩大对外开放，被指老调重弹无新意
周二（11月5日）上午，中共总书记习近平，在上海举行的第二届中国进口博览会开幕式上致辞，多次强调中国会扩大对外开放，并不点名批评美国总统川普“不应该把一己之利凌驾于人类之上。”他说，中国主张消除贸易壁垒；中国将更加重视进口，进一步降低关税。
在同一场合，法国总统马克龙表示，虽然中国在关税壁垒已作出了改善，但中国仍需要进一步开放中国国内市场。他说，现时在打开中国市场方面，没有理由德国比法国做得更好，法国希望出口更多肉类产品到中国。
中国山东金融学者司令11月5日接受《自由亚洲电台》采访时表示，习近平所言虽然是向外国商界人士以及西方多数国家表达善意，但是其语调却与十九届四中全会公报的内容，明显不符。
司令认为，习近平说的这个“开放”虽然有一定程度的诚意，但是与以前的开放力度相比，远远不够。
司令指出，“习近平这次讲话，谈了五项中国政府继续扩大开放的措施，但是内容都非常笼统。而且基本上与第一届博览会说的一样，属老调重弹。反而因为十九届四中全会公报中关于全面加强国家经济、政治以及对港澳事务等等都是‘加强党的领导’，这让人感觉到中国似乎要转向闭关锁国的状态。”
中国西北大学经济学者高教授表示，美中贸易战持续一年多以来，中国经济受到重创，其中包括进出口量下降、廉价出口商品受到周边国家抵制而减少外汇收入等因素影响。因此，中国政府向外界展示其开放的姿态，力求吸引外商。
他说：“现在从各方面显露出来的信息看，我估计中国最高领导人在面临各方面的压力之后，可能表现出来一定程度的妥协，现在各方面的形势显示出（政府）要进一步扩大开放。”
金里奇：川普第一目标是中共，经济制裁比热战更强大
英文《大纪元时报》资深记者扬?耶凯利克（Jan Jekielek）2019年10月份采访了美国重量级政治人物、共和党人、曾在1995年至1999年间担任美国会众议院议长的纽特·金里奇（Newt Gingrich）。
金里奇表示，如果你真的去观察一下川普总统，你会发现，他并没有在谈论孤立主义。他所说的是，在没有取得胜利的策略的时候，让美国的年轻男女去履行“世界警察”的职责，只会让我们付出生命和金钱的代价，却不会有任何结果。
金里奇说，川普实际上已经建立了自里根以来最强大的美国军事力量。而他的目标是：首先关注中共，其次是俄罗斯，第三是伊朗，第四是朝鲜。因此，在他心目中，其它事情都是次要问题，他不想在其它那些问题上浪费美国的军事力量。
金里奇还说，此外，也许因为他是一个商人，他对如何利用制裁和经济来传递信号，而不是仅仅使用武力，有着更敏锐的认识。他的部分论点是：如果可能的话，使用银行账户比使用一个年轻的美国公民的生命要好得多。
中国霾害又来！北京救经济不惜放宽空污标准
《自由财经》11月5日引述彭博报道，为了刺激经济，北京不惜放宽空污标准，今年冬天恐怕又将有霾害、PM2.5超量威胁。
中国历年都在空气污染和工业活动间做抉择，今年经济状况惨澹是放宽标准的动机之一，副总理韩正上周五呼吁当局政策要切合实际，个别地区要采取准确的措施，避免采取一成不变的政策。
中共当局放宽了在华北地区、北京周边工业区的PM2.5减量目标。先前当局订下10月至隔年3月PM2.5要降低5.5%的目标，但9月时已改为4%。
放宽空污标准的结果是空气质量大幅下降。据环境部数据，9月时中国337个城市空气品质优良的平均天数比例较去年同期下降14.7个百分点至80.5%，而PM2.5浓度上升了18%。北京9月只有半个月的空气品质良好，年减40个百分点，而PM2.5的浓度增加了29%。
光大新鸿基报告指出，各项目标、标准放宽，表明与解决空气污染相比，经济成长短期内才是首要目标。绿色和平东亚区全球政策高级顾问李硕表示，这可能是中国多个部委和地方工业利益部门磋商后才决定缩减目标，中国民众将在今年冬天切身体会劣质空气。
不过，中共当局仍称，放宽目标不代表减弱了环境保护的承诺。
中国天然气价一个月急涨近五成，百姓叫苦连天
中国广大地区开始进入冬季，供暖问题又开始浮现，自从两年前北京一刀切要全国实施禁煤令后，天然气价格都不断上涨，今年的涨价潮来的特别激烈，在短短一个月间，天然气价急涨了接近五成，一般百姓叫苦连天。
图：中国天然气价一个月急涨近五成
最新数据显示，11月4日全国液化天然气指数为4239元/吨，比10月28日全国液化天然气价格指数3728元/吨，上涨了逾500元/吨，周度涨幅超过14%；而相比10月1日的2912元/吨则上涨了46%。
而就在10月底，还出现过单日上涨近千元的情况。
据数据监测：10月30日液化天然气均价为3840元/吨，31日均价为4750元/吨，单日上涨了近千元，涨幅为23.7%。
据中国大陆媒体引述业内人士，气价急涨主要原因，一是每年10月便进入天然气季节性消费旺季；二是气源上涨直接带动了生产成本的增加；三是液化天然气公司相继从源头减少了液化天然气的供应。
此外，“煤改气”也刺激了天然气的需求快速增长。华创证券研报指出，2019年10月底前“2+26”城市完成散煤替代493万户，同比增加131万户、增长36.2%，清洁能源替代户数大幅增长。在需求端的支撑下，预计后市天然气价格或将继续推涨。
疯狂！跨界卖房自救，中国汽车业进入洗牌期
经济下滑带动汽车行业市场下滑，波及最大的是竞争力较弱的汽车企业。像海马、江淮、奇瑞、力帆这些自主汽车品牌，通过卖房子自救。
海马汽车发布2019年前三季度业绩预告，预计亏损最高可达约2.44亿元人民币。
海马汽车2017年就亏了10个亿，2018年又亏了16.37亿元。海马汽车股票被实行“退市风险警示”处理。今年要是再亏，这家在深交所上市的车企就要暂停上市了。
5月23日，海马汽车发布公告称，计划按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售401套房产，但是截止到9月底也没卖完。
江淮汽车被认为是汽车界“卖房的最大赢家”。9月18日，江淮汽车发布公告称，合肥市因地铁规划施工要求，向江淮汽车名下房产进行征收拆迁，征收补偿金额约2.11亿元。
江淮汽车由于2018年亏了7.86亿元，此次拆迁房产交易后，江淮汽车预计2019年度净利润将增加2亿元左右，这一数值已超过江淮上半年1.25亿元的净利润水平。
奇瑞汽车也不断卖房，包括转让芜湖奇瑞BoBo城等103套住宅房产，评估价值为5072.96万元；安徽芜湖的283套住宅房产，评估总价约8140万元等。
9月26日，重庆产权交易所挂出两个大型地产项目，正是力帆汽车控股旗下的力帆红星国际广场和力帆枫越。
这次力帆旗下房地产公司卖房举措，被媒体解读成力帆控股对其旗下力帆汽车亏损的补救措施。
10月25日，力帆汽车披露三季报，公司2019年前三季度实现营收66.86亿元，净亏损26.33亿元。
阿波罗网陆凡客综合报道
来源：阿波罗网陆凡客综合报道
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