作者： 端木珊
美国交通部宣布对中国航空公司实施禁飞令后，北京当局很快服软，放宽对外国航空公司飞行中国的限制，并宣布此前的“五个一”政策失效。
美国航空公司达美航空（Delta Airlines）、美联航（United Airlines）5月曾向中国民航局申请从6月1日起恢复对华航线，但未得到中国政府的批准
美国交通部宣布对中国航空公司实施禁飞令后，北京当局很快服软，放宽对外国航空公司飞行中国的限制，并宣布此前的“五个一”政策失效。
美国宣布限飞令中国随即服软
美国交通部6月3日表示，从6月16日开始禁止中国客机往返美国。美国交通部在声明中表示，“目前，四家中国航空公司运营着往返美国和中国的定期客运航班，却没有一家美国航空公司恢复两国间的客运服务。”
美方明确表示，“中国政府允许多少美国航空公司的对华航班，我们就会允许多少中国航空公司的对美航班。”
美国航空公司达美航空（Delta Airlines）、美联航（United Airlines）5月曾向中国民航局申请从6月1日起恢复对华航线，但未得到中国政府的批准，这违反了两国在1980年代订立的《航空运输协议》(Air Transport Agreement)。
美国交通部的声明被视为是针对中国对美国实施禁飞令的回应。
值得注意的是，在美国交通部发布声明不久后，中国主管外国航班飞航中国事务的中国民用航空局6月4日发表通知称，从6月8日起放宽国际客运航班限制，并实施航班奖励和熔断措施。声明同时强调，“本通知自发布之日起生效，民航局2020年3月26日发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》同时失效。”
回国机票变彩票海外华人大骂中国民航局
中国民航局宣布失效的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》简称“五个一”政策，具体是：“一个航司只能通航一个国家的一个航点，一周只能飞一班”。该政策的实施，导致大批海外的中国同胞特别是留学生被困在海外，生活陷入困境。许多留学生无法理解，怨声载道。
如今，中国废除“五个一”政策，不少网友对此感叹道，“居然还得要川川帮忙在国外的小伙伴回家。”“中国人自己喊破嗓子你不带理一下的，美国制裁措施一出你连夜调整。”
不过，中国民航局即将实施的“航班奖励和熔断措施”，同样有不少弊端。最新的政策规定，如果一个航班的乘客连续三周测试中共病毒(又称新冠状病毒，COVID-19)呈阴性，那么该航空公司可以每周增加一次航班，最多达到每周两班。但如果五名或以上的乘客对该病毒呈阳性反应，航空公司必须进行“熔断”，亦即航班暂停一周。达到10个的，暂停四周该公司该航线的运行。
不少网友在中国民航局的微博下方留言质问最新政策（中国民航局微博截图）
“所以我的航班能否正常起飞，我要保佑前几个航班正常没阳性的意思么？”不少网友在中国民航局的微博下方留言质问，“就是想发自肺腑的问问，国内现在禁止外国人入境，不管是国内航空还是外国的，现在只要往中国飞的都是中国人！！五个一也好，您现在出台的这个熔断政策，都是给在海外的中国人制定的呗？我们就活该被这些政策滞留海外？？”“合着我高价买的机票是张彩票？”
由于负面评论过多，中国民航局相应的微博下方已经禁止读者评论。
来源：看中国
via 美国强烈回应限飞令 中国服软 小粉紅心碎(图)
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