湖南省邵阳市禁电动（自行、摩托）车上路，引发市民强烈不满，数千民众趁省级官员到访之际，集体到政府门前抗议。示威人士堵住据称是官员的车辆怒吼着掀车，人声鼎沸。传邵阳当局惊恐万分，紧急宣布对电动车放行。
湖南省邵阳市禁电动（自行、摩托）车上路，引发市民强烈不满，数千民众趁省级官员到访之际集体到政府门前抗议。示威人士堵住据称是官员的车辆怒吼着掀车，人声鼎沸。（视频截图）
湖南省邵阳市禁电动（自行、摩托）车上路，引发市民强烈不满，数千民众趁省级官员到访之际，集体到政府门前抗议。示威人士堵住据称是官员的车辆怒吼着掀车，人声鼎沸。传邵阳当局惊恐万分，紧急宣布对电动车放行。
8月7日，网上传出大量视频，显示邵阳市民众上街抗议当局禁电动车的举动。愤怒的市民围堵住政府的车辆，更有交警被众多抗议民众追着一路狂奔。
当地民众李先生对大纪元记者透露，抗议的民众有几千人。其中有多人被抓。
知情者说，一天前社媒中传出，有省领导要到市里，呼吁家里有电动车上牌的，电动车被扣的，县城牌照不能进城的，一起去市委维权。并提示大家齐心，“闹就闹出动静来，不然当官的也不重视”。
（知情者提供）
网上同时传出一份“邵阳人民对市政府禁电动车一文案上访的维权问题”的声明，里面就当局的禁止电动车的行动提出异议，并提出民众的多项诉求。
声明称，邵阳公共交通网络并未完善，部分市民愿意选择电动车，因为其经济、环保、通过性好、工作效率高等特点，适合中低收入人群。相比于普通轿车，电动车占用的道路仅是轿车的1/4至1/6，综合效率要比轿车高4倍左右。指责当局对电动车的禁限行不利缓解目前邵阳市的整体交通压力。
维权声明。（知情者提供）
声明指控邵阳当局处理超标电动车的做法“很不人性化”：不提前公开预告截止上牌时间，到期了不延长上牌时间，老百姓现已购买的超标车辆，已无路可走。
市民提出系列要求，包括：要求重新开放电动车上牌通道；允许非市牌电动车进入城区；简化上牌手续流程，不能要求市民提供一些无法提供的材料作为上（转）牌的依据；增加上牌验证窗口；退还8月份禁摩查扣合法来源电动车；违规扣车处理时间不超过3天等。
传当局紧急放行电动车
随着抗议消息和视频的大量扩散，当局极为恐慌，知情者提供的微信圈截图显示，市政法委书记声称，“从明天起所有县城牌号电动车可以暂时市区行驶，不会被扣，被扣车辆按顺序释放。”
（知情者提供）
还有人留言称，当局已经开始发放被扣除的电动车，逐户登记家里的电动车情况。
（网页截图）
有人留言称：“这是给自己一个台阶下吗？”“不给台阶明天政府又不要上班了，政府大门都被搞烂了。”
外界怀疑，当局此番回应为抗议降温的暂时之举，不排除秋后算账。
邵阳禁摩禁电引爆民怨
邵阳市的禁电动车行动已经持续1个月。
7月9日，邵阳市公安局曾召开所谓的城区“交通问题顽瘴痼疾”集中整治新闻发布会，声称电动自行车造成严重“安全隐患”，是城市交通秩序的“主要乱源”。
会议通报，前期整治成效，包括仅7月4日到8日，就查扣了354辆电动车。同时部署为期3个月的“电动车交通问题顽瘴痼疾”集中整治行动。即，公安将全天候在城区“限摩限电”区域道路“严厉打击超标电动自行车、非市区号牌摩托车、非市区号牌电动自行车、无牌无证电动三轮车、四轮车通行和停放等‘违法’行为”。
官方针对电动自行车规定了6项强制技术参数，包括：整车质量≤55公斤；最高车速≤25公里每小时；最大电机功率≤400瓦……等要求。
但据官方的说法，城区5.4万台电动自行车95%以上属“超标”。意味着，绝大多数电动自行车将无法上街。
有大陆网友留言说：“禁电动是通知上市区牌照，没有市区牌照的电动车，在市区大部分地区不能通行，但是有很多之前买的电动车不符合这次通知的标准不能上牌，所以很多人的电动车约等于不能用了。”
邵阳民众大规模抗暴的消息在大陆社交媒体遭遇封杀。
来源：大纪元记者顾晓华、凌云报导
via 湖南邵阳禁电动车上路 数千市民抗议追打交警
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