李京文挺江泽民拍板巨大争议工程获任“工程院士”

2021年4月5日星期一

李京文挺江泽民拍板巨大争议工程获任“工程院士”

被指是“留苏派”的中共工程院院士李京文于3月31日在北京因病去世，年89岁。（图片来源：视频截图）

被指是“留苏派”的中共工程院院士、经济学家及管理学家李京文于3月31日在北京因病去世，年89岁。他生前曾主持三峡工程的经济论证，并称之为所谓“民主科学决策”。但由江泽民拍板推动的三峡工程却因种种问题长期陷入巨大争议。

据中共官媒《光明日报》报导，李京文曾主持三峡工程、南水北调、京沪高速铁路等超大型工程的技术经济论证，参与制定环渤海经济圈、中部五省、海南、深圳等地经济发展战略与规划。

负责三峡工程经济论证力挺建设获任院士

三峡工程是个政治工程，又是问题工程，当年由江泽民和李鹏拍板硬上，因为实在争议太大，不时爆出问题，胡锦涛和温家宝在位时都不愿为这样一个政治工程“背锅”，一直推到习近平上台才“验收”。

去年11月1日，中共水利部、国家发展改革委突然公布，三峡工程日前完成整体竣工验收全部程序。官方悄悄通过验收了这一争议巨大的工程。

据自由亚洲电台报导，1986年，中共政府组织412位专家对三峡工程进行历时三年的可行性论证，最终仅有陆钦侃、方宗岱、侯学煜、郭来喜等九位专家拒绝签字。而时任三峡工程论证综合经济评价组副组长的李京文则拿出结论：“三峡工程建比不建好，早建比晚建有利。”

陆钦侃因反对建三峡大坝而失去政协委员资格，记者戴晴因记录史实被投入秦城监狱。李京文则于2001年当选为中国工程院院士。

不过，尽管三峡工程一直问题不断，时隔二十年后，李京文依然对这一论证非常骄傲，称之为“民主科学决策的典范”，以至于后来他参与论证的南水北调和京沪高铁项目都是比照三峡的模式：长期研究三峡问题的国土规划专家王维洛回忆道，因签字支持三峡工程后来成为工程院士的超过二十人，其中就包括李京文。拒绝签字的则无一成为院士，以至于后来的知识分子都学乖了，“南水北调”也鲜有反对的声音。

王维洛对自由亚洲电台表示：“签字是会永远保存的，论证结果要对历史负责，要经得起历史的检验，大家对自己的名字也很珍视，不希望成为历史的罪人。”

李京文提到，三峡工程结算时花了1850亿元，和他的预测基本吻合。王维洛则认为，如果李京文在总报告中阐明1908.9亿元的费用造价，就有机会阻止三峡工程上马，但是他上报了371亿元（称为静态投资额，到1992年全国人大决策时改为570亿元）。

王维洛说：“在1992年说，‘我算的是1900个亿元’，李京文就算是一个说真话的科学家。等到22年后说自己算得很准，有什么用呢？李京文他明知道李鹏、邹家华在做报告时撒了谎，他只是向中国老百姓公布了570亿元。”

三峡工程决策的科学性一直饱受争议。王维洛的研究显示，当年泥沙、防洪、环境、移民等14个专业组封闭工作，自说自话。“李京文不能去管移民，也不能去管生态环境。每个组都是论证自己的，14个组的论证报告放在一起就是互相矛盾的。”

“最大的副作用是对生态的破坏和社会的震荡。可怕的是没有人再敢说出反对意见了。”王维洛叹息道。

坚决反对三峡工程的李锐之女李南央也表示，如果做出来数据是对的，三峡表决的时候不出来说话，“那就不是科学家，而是学官，作为仕途的梯子。共产党执政以后，真正的科学家都像黄万里，被打为阶级敌人，永世不得翻身。南水北调更是与天斗其乐无穷，破坏河流的自然属性，像抽人的血。但这些专家知道，弊端出现的时候，他们已不在人世。”

“留苏派”学者不敢说真话“跟党走”大于一切

出生于地下党家庭的李京文，1951年考入武汉大学经济学系，并加入中共。1953年他被选派留学苏联，读经济和数学，1958年毕业后回国。文革前后，李京文主要在计委基层和北京经济学院等部门工作，蛰伏多年，直到1985年被任命为数量经济与技术经济研究所首任所长。

苏联解体十余年后，李京文在一次公开演讲中声称中国人也要有新时代的信仰，比如“三个代表”。而“三个代表“御用文人为江泽民设计的东西。

值得注意的是，同样在五十年代留苏的地理学家郭来喜因为考虑到上百万的三峡移民生计，由积极推动者转变为反对派。

王维洛遗憾地说，李京文原本有机会像郭来喜一样，成为“说真话的科学家”，但他选择跟党“一条心”，留苏派学者的政治使命超越一切。

王维洛说：“留苏很大的一批人是红二代，或者出身贫苦的孩子。政治上，共产党认为他们很可靠。苏联的这批留学生对中国是灾难，你看看江泽民、李鹏、李岚清。学术界也是形成帮派，不是以科学、自由为最高准则，科学为无产阶级服务，是政治的工具。他们觉得苏维埃加电气化，就等于共产主义。”

李京文参与的“南水北调“工程同样被指是问题工程

比三峡工程隐患更严重的另一个工程是“南水北调”，2002年江泽民拍板启动，李京文也参与了。

空前浩大，举世瞩目的中国“南水北调”工程东线和中线一期，至今已经耗资达约2500亿人民币，加上后续工程和维修养护运行管理费用，总共将耗资5000亿人民币。东线已经在2013年底宣告通水，中线也在2019年12月10日正式通水。

可是诡异的是：在中共官方媒体的宣传上，对“南水北调”建成的报导着墨不多，似乎是有意回避难言之词。各方重要决策者、建设者、负责者、指挥者，也不见纷纷出来邀功。

有网友撰文，痛斥整个“南水北调”工程决策和实施是屁股决定大脑，罔顾起码的自然和科学原理，必败无疑。现在根据各方的报导，不但东线和中线都是失败工程，并且还是惨败，一败涂地，无法交代，无法收场。