有网友爆料一名小鹏P7车主，在高架桥上开辅助驾驶功能，追尾道路前方故障车辆。(取材自南方都市报)
有网友曝出一小鹏P7车主，在高架桥上追尾前方故障车辆致一死。小鹏汽车方面11日表示，浙江宁波一车主10日驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。肇事司机称事发时打开LCC辅助驾驶功能，但车辆并没有自动煞停。事故发生后，众多网友对“辅助驾驶”产生疑问，质疑相关技术不成熟。
来源：youtube
综合媒体报导，该起车祸导致一名前车乘客死亡，目前交警部门已经立案处理，小鹏汽车将全力配合调查。
据网传信息，该小鹏P7车主在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，时速符合高架限速要求80km/h。该小鹏P7车主称，他在行驶中突遇道路前方车辆故障抛锚，车主站在故障车辆后，但辅助驾驶功能“没识别到”、“没有预警”，他“又刚好分神”，致其驾驶的车辆撞上前车及前车车主。
据报导，小鹏汽车方面11日回应称，10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。小鹏汽车为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间已前往现场协助处理。小鹏汽车将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。
负责该路段的奉化交警大队事故处理中队一工作人员表示，目前该事故正进行初步调查。该名工作人员表示，“发生事故后，我们就把他（肇事车主）传唤过来做笔录了。”至于事故是否为网传的LCC辅助功能造成，其说暂时不能确认。
小鹏汽车官网显示，车道居中辅助（LCC）是一项舒适性的辅助驾驶功能，激活该功能后，系统可以辅助驾驶员控制方向盘，持续将车辆居中在当前车道内。
据官网数据显示，小鹏P7大部分搭载了全新XPILOT3.0智能辅助驾驶系统。车辆的高速NGP智能导航辅助驾驶功能，可以实现全速自适应巡航、自适应弯道巡航、车道居中控制、智能变道辅助等。
不过，介绍中也备注写道，该智能辅助驾驶系统无法应对所有交通、天气与路况。驾驶员必须始终注意观察当前交通状况，如果智能辅助驾驶系统未能提供适当的转向辅助，或者保持适当的车距与车速，则需要驾驶员主动干预。
某车企技术工程师李聪（化名）表示，自动驾驶辅助功能，会有失效的概率存在。根据视频来看，车辆在几乎没有减速的情况下撞向了前车，“推断应该是车辆的主动煞车AEB功能出现了问题。”李聪说，至于其他辅助驾驶功能是否失效，就不得而知了。
有网友爆料一名小鹏P7(图）车主，在高架桥上开辅助驾驶功能，追尾道路前方故障车辆。(小鹏汽车官网截屏）
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来源：世界日报
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