2024年5月1日凌晨，广东梅大高速路出现坍塌事故，伤亡惨重。（视频截图合成）
5月1日凌晨，广东梅大高速公路滑坡塌陷，截至目前已导致48人死亡、30人受伤。事故路段由中共国企修建，建成还不到十年；今年4月底，该路段才刚完成排查。专业人士表示，对于滑坡，前期一般都有很明显的现象，是可以预判的。对此民众非常愤怒，要求严惩豆腐渣工程相关责任人。
广东梅大高速路塌陷酿48死
5月2日，广东梅州市应急管理局通报，截至2日下午2时，高速路1日凌晨的塌陷已导致23辆汽车陷落，司乘人员达78人，已导致48人死亡、30人受伤。部分车辆被泥土掩埋，无法第一时间发现被困车辆和人员。
中共党媒新华社2日报导，党魁习近平“作出重要指示”，强调要确保“社会大局稳定”。中共总理李强也作出相关批示。
不过，这是在事故发生一天之后。5月1日晚，中共央视还在热播“五一”庆祝节目；微博热搜被置顶的是习近平的节日问候，第二条是央视晚会，第三条才是梅州高速事故。并未见习李对事故的紧急关注。
1日凌晨2时10分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右）附近发生路面塌陷事故，高架桥断裂，众多汽车掉入坑内。
网传视频显示，许多车辆坠落，现场起火，燃烧猛烈。另有航拍视频（链接）显示，现场出现巨型大坑，车辆纷纷埋在里面。
梅大高速建成不足十年涉事路段4月底才通过排查
一名从事结构和岩土工作的陈姓工程师2日向“界面新闻”分析，该段高速公路应该属于滑坡地段，近期当地出现连续降雨，雨水进入缝隙产生水压力，推动滑坡体向下滑，但这样的滑坡，前期一般都有很明显的现象，可以进行预判。他表示，此次事故前的监测和预警方面不到位。
“一些卫星监测的手段也可以直接反馈到安全中心，进行预警，再决定是否对高速公路进行封闭。”他说。
《新京报》报导，该高速公路运营管理单位此前介绍，今年汛期来临前，他们已对梅大高速边沟、高边坡等进行过集中排查。今年4月底，梅大高速刚完成汛期高速公路边坡安全隐患排查。
公开信息显示，梅大高速公路路线全长61.3公里。2014年12月31日，梅大高速二期及东延线竣工通车，共计33.6公里，标志着整条梅大高速公路全线贯通。“界面新闻”报导，此次事故发生路段正位于梅大高速二期及东延线。
这意味着，此高速路建成不足十年，且4月底刚完成边坡隐患排查。
梅大高速由中共国企建成民众愤怒要追责
民众对此表示愤怒。“纯纯推给天气我觉得说不过去。”“严查严惩豆腐渣工程相关责任人。”“开通才近10年的高速公路……一声叹息，愿逝者安息。”“一定要严查，背后肯定有腐败，可惜这么多鲜活的生命。”“豆腐渣工程。”“外地网友：豆腐渣工程。当地网友：下了好久的雨，极端天气。外地网友：你想掩盖豆腐渣工程。”
“检查的时候都是做做样子罢了，还当真？拍完照就走人了吧。”“布置做什么和实际做到位，是两个事情。事情一定是布置得不够，做的有差距，检查不到位。都该纪律处理！”“刚完成安全检查也是走过场而，假如用点心肯定会发现隐患的。”
“马后炮⋯⋯的专家精英教授一大堆，先出来铺垫为豆腐渣工程脱罪。为什么前瞻性、预防性、事先将事故扼杀在摇篮里的专家一个都没有呢？？？大事故及严重的问题到最后都是不了了之，要么就是找几只倒楣替罪羊，可笑至极。”
据公开信息，梅大高速建设单位存在两种说法：一是广东省路桥建设发展有限公司（下称“广东路桥建设”），二是广东博大高速公路有限公司梅大分公司（下称“广东博大高速”）。广东路桥建设曾是广东博大高速的股东，后来在2018年退出，目前广东博大高速由广东省公路建设有限公司（下称“广东公路建设”）全资控股。
梅大高速营运管理方为广东大潮高速公路有限公司（下称“广东大潮高速”）。天眼查APP显示，广东大潮高速成立于2016年，2022年该公司新增了多起诉讼案件。整体来看，33.3%的案件与大埔县友宜砂石有限公司有关。
而广东博大高速、广东路桥建设、广东公路建设、广东大潮高速等均属于广东省属国企广东省交通集团旗下成员。广东省交通集团是一家大型国有公司，于2000年6月28日挂牌成立，总部设在广州，注册资本268亿元人民币。
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来源：大纪元
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