广东梅大高速公路路面塌方事故，几十辆车瞬间坠入深渊，发生剧烈的碰撞和爆炸，从而起火燃烧。多名亲历者还原了事发时惊心动魄的瞬间的更多细节。
一家五口确认去世 包括两名未成年人
在5月1日凌晨，广东梅大高速爆发一场突如其来的塌方事故，让数十个家庭陷入了无法弥补的悲痛。5月2日下午，广东梅州市当局通报，截至下午两点，事故造成48人遇难，另有三人的DNA正在比对确认；30人受伤。
事故发生后，很多网民在网上发文寻找失联的家人和朋友。其中一个爆料说，他的朋友开车从深圳去福建旅游，不幸从这段高速掉落，当时车上有三个大人和两个小孩，一直没有联系上他们。
5月2日晚，失踪的这个家庭的成员确认都已经去世。陈先生（化名）对陆媒表示，他的朋友一行9人分2辆车在事发当晚经过事发路段，其中一个朋友驾驶的车辆上共有5人，包括车主夫妇和他们15岁、10岁的儿子，以及车主的堂哥，目前均已确认死亡。目前遇难者的父母已将他们的遗体送到殡仪馆。
另一个朋友因在服务区上厕所耽误了几分钟，幸运地躲过了这场灾难。
然而除了确认的伤亡者之外，仍有一些失踪人员没有找到，他们的家人还在焦急等待消息。
此前一女子称，自己一家有五口人失联，目前其中的两人已经找到，车上的三岁孩子由于脑出血还在重症监护室接受治疗，余下的三人还未找到。
一辆辆汽车掉入巨大深坑 在爆炸声中起火燃烧
五一假期本来应该是快乐出游的日子，但是假期第一天就发生了惨烈的事故。
据报导，塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。现场画面显示，塌方坑洞巨大，深度大约有三层楼高，宽度也非常惊人。车辆连同泥土一起向下滑入深渊，至少23辆汽车掉入大坑中。同时上面的泥土还在不断地往下塌方，直接把车辆给埋了下去。很多人窒息而死。同时又发生了车辆爆燃起火，很多人被烧死。
澎湃新闻5月3日报导，张丽欣（化名）没想到，这次归乡路途，竟成死里逃生。4月30日晚，她一家七口从深圳龙岗自驾回梅州老家。隔天凌晨两点，车已行至限速100码的梅大高速，除了开车的父亲，车上的人都睡着了。直至车身猛的一晃，他们一下子惊醒。
她回忆说，当时被甩在身后的栏杆正往下陷，右边车轮卡在开裂的路缝里爆胎了，但父亲仍紧踩油门，车在剧烈的摇晃与加速中险些撞上栏杆。他们最终冲过塌方，又开了几百米才停下车。
惊魂未定，他们看着后方已成一个巨大的深坑，车子一辆一辆往下掉，在爆炸声中滚起浓烟。
在坍塌发生后，救援人员未第一时间赶到。多名经过事故现场的司机第一时间下车，阻止更多的车驶向事发地，并参与救人。
冷藏卡车司机王向楠回忆说，距塌方处还有一两百米堵车了，还有的车逆行而过。他便下车去看了路况，“那边坑还很深，里面车叠着车在冒火，有‘砰砰’的声音。”
他瞬间调转车头，把自己12.5米长的车直接横在路中间，打着双闪把路堵上。提醒后面的车辆，阻止了更大的伤亡发生。
自驾回梅州老家的胡军涛（化名），也目睹了塌方后的惊险一幕：前方冒着白烟，左边护栏歪了一大块。很快，前车开起双闪，司机下车示意他们后退，他才知道塌方了。
据他5月1日凌晨2点27分发的微信朋友圈截图，夜幕下，大片浓烟在火光映照下被染成红色，“桥断了，好多车掉下去了，不断的爆炸声。我们离死亡就差100米。”
事故现场图片显示，多辆汽车堆积在一起，燃烧过后变成了一堆废铁。
男子抱着两岁半的孩子 一手拼命抠着塌方土堆往上爬
37岁的刘永缙也在第一时间参与救人。他当时听到很多被困人员在大声地呼救。他走下斜坡救人。当时斜坡上没有灯，而且斜坡又陡又滑。他顺着栏杆爬下去的时候腿都在发抖。他一手开手机手电筒，一手抓着斜坡上的茅草防止打滑。当时有十多辆车起火，陆续有人从车里钻出，离火三四米远。
他赶紧上前把受困人员搀扶转移，前后一共救起了六名被困人员。其中年龄最小的女孩只有3岁，她靠在他肩膀上吐了几口鲜血。随着火势变大，热浪扑面而来，刘永缙不敢再久留。
张丽欣一家人，一直在塌方另一侧待到早上5点。她回忆，他们帮忙救了3个人。其中有对父子，父亲一手抱着两岁半的孩子，一手拼命地抠着塌方土堆往上爬。把他们拉上来时，小孩头磕破了，还吐了血；另一个人，也浑身是血，“好像还失忆了。我们问他车上有几个人，他都不记得了。”
广东梅州高速塌陷事故 是天灾还是人祸？
这起惨烈的事故发生后，多方声音质疑，高速公路为什么会塌方？
有声音说，是因为连日以来的暴雨，导致路基发生了松动。对此有网民质疑，一条高速公路建成之后，只有太阳出来才能安全通行，下雨天使用就不安全了？
网络大V李艺鹏质疑，在高速公路施工的时候，没有考虑到这个安全问题？比如灾害性天气的原因，有没有尽量地排除？高速公路的质量能抵御多少年一遇的暴雨洪灾？有没有一个标准？到底是哪方面的原因？工程是否有质量问题？是否按照标准进行施工？
他说，一定要给出一个说法，是人祸必须要严惩，要追究。几十人遇难，给几十个家庭带来了灭顶之灾。这样的后果太令我们难以接受了。
很多网民表示，到底是由于连日来雨水天气导致的地质灾害，还是由于工程质量不合格导致的人祸，施工方必须给出解释和说法。必须要查出幕后的黑手。到底负责的人是谁，一定要追责，必须给公众合理的交代。
资料显示，广东梅大高速公路于2010年1月11日动工建设，2014年12月31日竣工运营，线路全长61.2千米，设计速度100公里/小时。
有网民表示，这条高速公路建成不到10年，就出了夺走数十条人命的灾难事故，背后没有任何猫腻，恐怕没人相信。
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来源：大纪元
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